NETA AUTO U-II 610KM, Loharano Kilonga ambany indrindra, EV
NETA AUTO dia fiara tsy mataho-dalana, fiara mandeha amin'ny herinaratra madio miaraka amin'ny halavirana hatramin'ny 610KM. Izy io dia fiara mety amin'ny fampiasana an-trano sy ny dia. Izy io dia ara-tontolo iainana sy mateza ary manana endrika mavitrika, izay mahatonga ny fiara manontolo hiavaka kokoa. Ny anoloana sy ny vodiny volondavenona mamiratra vao noforonina Ny bumpers sy ny sisiny dia ampiarahina amin'ny tsipika haingon-trano mamirapiratra sy basy mainty, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny kalitao sy ny kilasin'ny fiara, fa mahatonga ny endrika ho tanora sy mavitrika kokoa. Ny cockpit marani-tsaina ao amin'ny atitany ihany koa dia mampiakatra ny kalitaon'ity fiara ity ho ambony kokoa.
LOKON'NY ivelany: manga glacier/volontsôkôlà Amber/mainty jade grey/fotsy perla/mainty Night Mech/Aloka Star Diamond Shadow vovoka
Loko anatiny: Dark Night Mech Black/Star Shadow Powder
PARAMETER FOTOTRA
laharana | compact SUV |
Karazana angovo | Electric madio |
CLTC Electric Rangr(km) | 610 |
Fotoan'ny fiampangana haingana ny bateria (h) | 0.5 |
Fotoan'ny fiampangana miadana ny bateria (h) | 10.5 |
Saran'ny fiampangana haingana ny bateria (%) | 80 |
Hery ambony indrindra (KW) | 170 |
Torque ambony indrindra (Nm) | 310 |
Firafitry ny vatana | 5 varavarana5 seza |
Motor(Ps) | 231 |
Halavany * sakany * haavony (mm) | 4549*1860*1628 |
Haingana ofisialy 0-100km/ora | 7 |
Haingam-pandeha ambony indrindra (km/h) | 155 |
Fanjifana solika mitovy hery (L/100km) | 1.64 |
fiantohana fiara | efa-taona na 120.000 km |
lanja entana ambony indrindra (kg) | 2154 |
Halavany (mm) | 4549 |
sakany (mm) | 1860 |
Haavo (mm) | 1628 |
Kodiarana (mm) | 2770 |
Tobin'ny kodiarana aloha (mm) | 1580 |
Tobin'ny kodiarana aoriana (mm) | 1580 |
Zoro fanatonana (°) | 20 |
Zoro fiaingana(°) | 28 |
Firafitry ny vatana | SUV |
Fomba fanokafana varavarana | Varavarana swing |
Isan'ny varavarana (isaky ny) | 5 |
Isan'ny seza (isaky ny) | 5 |
Haben'ny vatan-kazo (L) | 428 |
Total herin'ny motera (kW) | 170 |
Herin'ny motera manontolo (Ps) | 231 |
Torque maotera total (Nm) | 310 |
Isan'ny motera mitondra fiara | Motor tokana |
Fametrahana maotera | Anarana iombonana |
Rafitra fampangatsiahana bateria | Mangatsiaka ranon-javatra |
CLTC Electric Rangr(km) | 610 |
Fomba mitondra fiara | front-drive |
Famadihana ny maodely mitondra fiara | Fanatanjahantena |
TOEKARENA | |
manara-penitra/fampiononana | |
Karazana fanalahidy | Fanalahidy lavitra |
Karazana skylight | azo sokafana |
Fampiasa fitaratra rearview ivelany | Fitsipika elektrika |
Famonoana elektrika | |
Mihamafana ny fitaratra fitaratra | |
Miforitra ho azy ny fiara hidin-trano | |
Efijery loko mifehy afovoany | Mikasika efijery LCD |
Haben'ny efijery fanaraha-maso afovoany | 8 santimetatra |
12.3 santimetatra | |
Fitaovana familiana | dermis |
Fitaovana seza | Hoditr'afo |
Fampiasana seza anoloana | hafanana |
Fomba fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny rivotra | Fanamafisana rivotra mandeha ho azy |
ivelany
Eo amin'ny endrika ivelany, ny NETA U· dia nohatsaraina hatrany hatrany. Ny vao novolavolaina volondavenona manjelanjelatra eo anoloana sy aoriana ary zipo sisiny dia ampiarahina amin'ny haingon-trano marevaka avo lenta sy fitoeran'entana mainty basy, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny kalitao sy ny kilasin'ny fiara, fa manasongadina ny bika aman'endriny. Tanora sy mavitrika. Mba hanamafisana kokoa ny loko, ny NETA U dia nanampy loko roa ivelany amin'ny "Glacier Blue" sy "Amber Brown" ho any ivelany, ary misy loko volontsôkôlà vaovao tsara tarehy nampiana tao anatiny. Manaraka ny fironana farany amin'ny loko, dia feno tanjaka sy fahatanorana izy io. Ny tombony amin'ny kodiaran-kodiarana 2770mm lehibe indrindra ao amin'ny kilasy misy azy, miaraka amin'ny endri-drafitra amin'ny overhang anoloana fohy sy overhang aoriana fohy, miaraka amin'ny kodiaran'ny Michelin 19-mirefy sy ny kodiaran'ny aluminium Blade Zhuhuo 19-mirefy, dia manasongadina ny endrika ankapobeny sy ny toetra ara-panatanjahantena, ary manampy amin'ny vatana manify koa Ny endrika dia mitondra fahatsapana malefaka sy mavitrika.
Atitany
Ny cockpit smart NETA U dia manana sehatra cockpit Snapdragon taranaka faha-3 tsara indrindra ao amin'ny kilasy, efijery roa 12.3-inch mihantona miaraka amin'ny foibe fanaraha-maso manan-tsaina ary fitaovana hafa mitsambikina, mametraka fenitra vaovao ho an'ny traikefa marani-tsaina ao amin'ny kilasy misy azy. Anisan'ireo cockpits marani-tsaina NETA U, ny sehatra cockpit Snapdragon taranaka faha-3 no chip sehatra fialamboly ambony indrindra amin'ny indostrian'ny fiara. Mampiasa ny chip automotive 7nm lehibe indrindra eran'izao tontolo izao avy amin'ny Qualcomm izy ary mampiasa ny herin'ny informatika CPU matanjaka indrindra amin'ny 105K DMIPS ao amin'ny kilasiny mba hahazoana fahalalana ho an'ny mpampiasa. Ny kabine dia mamaly silkily ary manohana tanteraka ary manitatra ny fampiharana cockpit maranitra isan-karazany, toy ny "fifandraisana amin'ny efijery maro" toy ny efijery fitaovana, efijery fanaraha-maso afovoany, efijery fanamafisam-peo, sns. ny kilasiny, ny fikarohana fiara marani-tsaina, ny fitetezana fiara namboarina AutoNavi, ny fahitana fahitana AI, sns. [12] Eo amin'ny resaka fifaneraserana manan-tsaina, ny robot intelligent You3.0 virtoaly, ny mpanampy amin'ny feo NETA AI amin'ny sehatry ny indostria, ny AI Ny fahaiza-manaiky ny feo dia nohatsaraina tanteraka, fifandraisana feno duplex mitohy feo, lova ara-tantara ara-tantara, fifandraisana voajanahary amin'ny mpampiasa, ary valiny haingana kokoa, miaraka amin'ny ekolojia manan-tsaina sy ny fanitarana fialamboly amin'ny haino aman-jery isan-karazany amin'ny programa mini NETA, serivisy isan-karazany toy izany. satria ny fihainoana mozika, ny fitadiavana toerana fiantsonana, ny fitadiavana sakafo, ny fiantsoana famonjena, sns dia azo atao amin'ny fotoana rehetra, manome fahafaham-po kokoa ny fahasamihafan'ny mpampiasa trano. Traikefa fitsangatsanganana marani-tsaina. Miaraka amin'ny NETA U vaovao 360 Security Guard, dia miaro ny fiainana manokana sy ny fiarovana ny fiara ny tompon'ny fiara amin'ny lafiny rehetra.