Amin'ny maha sehatra fanombanana ny kalitaon'ny fiara an'ny antoko fahatelo ao Shina, ny Chezhi.com dia namoaka ny tsanganana "New Car Merchandising Evaluation" mifototra amin'ny santionany fitsapana vokatra fiara sy maodely siantifika. Isan-bolana, ireo mpandinika zokiolona dia mampiasa fitaovana matihanina mba hanaovana fitiliana sy fanombanana mirindra amin'ny maodely maromaro amidy ao anatin'ny roa taona amin'ny fandefasana an-trano ary miaraka amin'ny halavirana tsy mihoatra ny 5,000 kilometatra, amin'ny alàlan'ny angon-drakitra tanjona sy ny fihetseham-po, mba hampisehoana sy hamakafaka ny ankapobeny. Ny haavon'ny entam-barotra amin'ny fiara vaovao eo amin'ny tsenan'ny fiara ao an-toerana mba hanomezana ny mpanjifa hevitra marina sy marina rehefa mividy fiara.
Amin'izao fotoana izao, ny tsenan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio eo amin'ny 200.000 ka hatramin'ny 300.000 yuan no lasa fifantohana, anisan'izany tsy ny malaza amin'ny Internet vaovao Xiaomi SU7, fa koa ny Tesla Model 3 veterana matanjaka sy ny protagonista amin'ity lahatsoratra ity-ZEEKR 007. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Chezhi.com, amin'ny fotoana an-gazety, ny fitambaran'ny isan'ny fitarainana momba ny ZEEKR 2024 hatramin'ny nanombohany dia 69, ary ny lazany dia niorina tao anatin'ny fotoana fohy. Noho izany, afaka manohy ny fahombiazan'ny lazany ve izy? Hisy olana vaovao sarotra ho hitan’ny mpanjifa tsotra ve? Ity olan'ny "Evaluation Commercial Fiara Vaovao" ity dia hanadio ny zavona ho anao, ary hamerina ny ZEEKR 2024 tena izy amin'ny alàlan'ny angon-drakitra tanjona roa sy ny fihetseham-po.
01丨 Data tanjona
Ity tetikasa ity dia manao fitiliana eny an-toerana indrindra amin'ny zavatra 12 toy ny fiasan'ny vatana, ny haavon'ny sarimihetsika, ny kalitaon'ny rivotra anatiny, ny fihovitrovitra sy ny tabataba, ny radar fiantsonan'ny fiara, ary ny jiro / maso amin'ny fiara vaovao, ary mampiasa angon-drakitra tanjona hanehoana amin'ny fomba feno sy intuitively ny fampisehoana fiara vaovao eny an-tsena. Fampisehoana ara-nofo.
Ao amin'ny dingan'ny fitiliana ny fizotran'ny vatana dia ampahany manan-danja 10 amin'ny fiara no nofantenana, ary teboka 3 no nofantenana ho an'ny ampahany manan-danja tsirairay ho fandrefesana mba hanombanana ny fitovian'ny banga amin'ny ampahany lehibe tsirairay. Raha jerena amin'ny valin'ny fitsapana, ny ankamaroan'ny sandan'ny elanelana antonony dia voafehy ao anatin'ny elanelana mety. Ny elanelana eo ho eo amin'ny elanelana havia sy havanana amin'ny fifandraisana eo amin'ny fender aloha sy ny varavarana fidirana ihany no lehibe kokoa, saingy tsy misy fiantraikany loatra amin'ny valin'ny fitsapana izany. Ny zava-bita amin'ny ankapobeny dia mendrika ny fankasitrahana.
Ao amin'ny fitsapana ny haavon'ny sarimihetsika hoso-doko, dia tokony ho marihina fa satria ny saron'ny vatan'ny ZEEKR 2024 dia vita amin'ny fitaovana tsy metaly, tsy misy angon-drakitra azo refesina. Avy amin'ny valin'ny fitsapana dia hita fa eo ho eo amin'ny 174,5 μm eo ho eo ny hatevin'ny saribakoly hosodoko amin'ny fiara manontolo, ary ny haavon'ny angona dia nihoatra ny sanda mahazatra ho an'ny fiara avo lenta (120 μm-150 μm). Raha jerena amin'ny angon-drakitra fitsapana amin'ny ampahany manan-danja isan-karazany, ny salan'isan'ny sarimihetsika hosodoko amin'ny fender ankavia sy havanana eo anoloana dia somary ambany, raha toa ka avo lenta ny sandan'ny tafo. Hita fa tena tsara ny hatevin'ny famafazana sarimihetsika amin'ny ankapobeny, saingy mbola misy toerana ho an'ny fanatsarana ny fitovian'ny tifitra.
Nandritra ny fitsirihana ny kalitaon'ny rivotra tao anaty fiara dia napetraka teo amin'ny fiantsonan'ny tany anaty fiara misy fiara vitsy kokoa ilay fiara. Nahatratra 0.04mg/m³ ny votoatin'ny formaldehyde voarefy tao anaty fiara, izay nifanaraka tamin'ny fitsipika nampiharina tamin'ny 1 martsa 2012, nataon'ny Minisiteran'ny Fiarovana ny Tontolo Iainana teo aloha sy ny fenitra mifandraika amin'ny "Torolalana momba ny fanombanana ny kalitaon'ny rivotra amin'ny fiara mpandeha" (Fenitra Nasionaly). an'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Shina GB/T 27630-2011) iarahan'ny Fitantanana ankapoben'ny Fanaraha-maso sy Fanaraha-maso sy Fanaraha-maso ary Fanajana ny kalitaon'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Sina.
Ao amin'ny fitsapana tabataba static, ny fiara fanombanana dia nanana fitokanana tsara amin'ny tabataba ivelany rehefa mijanona, ary ny sandan'ny tabataba ao anaty fiara dia nahatratra ny sanda ambany indrindra amin'ny 30dB, ny fitaovana fitsapana. Amin'izay fotoana izay ihany koa, satria mampiasa rafi-pamokarana herinaratra madio ny fiara, dia tsy hisy tabataba miharihary rehefa manomboka ny fiara.
Amin'ny fitsapana tabataba amin'ny rivotra, apetraho eo amin'ny 10cm eo ho eo amin'ny fivoahan'ny rivotra ny fitaovana andrana, avy eo ampitomboy ny haavon'ny rivotra amin'ny kely mankany amin'ny lehibe, ary refesina ny sandan'ny tabataba eo amin'ny toeran'ny mpamily. amin'ny fitaovam-piadiana samihafa. Aorian'ny fitsapana tena izy dia mizara ho ambaratonga 9 ny fanitsiana ny rivotra amin'ny fiara fanombanana. Rehefa mandeha ny fitaovana avo indrindra, ny sandan'ny tabataba refesina dia 60.1dB, izay tsara kokoa noho ny salan'isan'ny maodely voasedra mitovy haavo.
Ao amin'ny fitsapana hovitrovitra ao anaty fiara, ny sandan'ny vibration ny familiana dia 0 eo ambanin'ny fepetra static sy enta-mavesatra. Mandritra izany fotoana izany, ny vibration soatoavina eo anoloana sy aoriana seza ao amin'ny fiara dia mifanaraka ihany koa ao amin'ny fanjakana roa, samy amin'ny 0.1mm / s, izay misy fiantraikany kely eo amin'ny fampiononana sy ny fampisehoana ankapobeny dia tena tsara.
Ho fanampin'izay, nanandrana ihany koa ny radar fiantsonan'ny fiara, jiro / fahitana, rafitra fanaraha-maso, kodiarana, tafo masoandro, seza ary vata. Taorian'ny fizahana dia hita fa lehibe kokoa ny habe tsy azo sokafana amin'ny fiara fanombanana, ary ny tafo aoriana dia nampidirina tamin'ny fitaratry ny fitaratra aoriana, nitondra fahatsapana mazava tsara ho an'ny mpandeha aoriana. Na izany aza, satria tsy misy alokaloka izy io ary tsy azo sokafana, dia eo ho eo ny fampiharana azy. Ankoatr'izay, ny faritry ny fakan-tsary ao amin'ny fitaratra aoriana dia kely, ka miteraka faritra jamba lehibe amin'ny fahitana aoriana. Soa ihany fa ny efijerin'ny fanaraha-maso afovoany dia manome fampandehanana fitaratra aoriana, izay azo ahena kely. Na izany aza, aorian'ny fampandehanana an'io fiasa io dia hibodo faritra lehibe kokoa. Ny habaka eran'ny efijery dia mahatonga azy ho sarotra be ny miasa amin'ny fiasa hafa amin'ny fotoana mitovy.
Ny fiara fanombanana dia nisy kodiarana 20-mirefy maromaro, mifanandrify amin'ny kodiarana Michelin PS EV, habe 255/40 R20.
02丨Fihetseham-po mifototra
Ity tetikasa ity dia tombanan'ny mpandinika marobe mifototra amin'ny zava-bita tena static sy mavitrika amin'ny fiara vaovao. Anisan'izany ny lafiny static ahitana faritra efatra: ivelany, anatiny, habaka ary ny fifandraisan'ny olombelona-solosaina; Ny lafiny mavitrika dia misy ampahany dimy: acceleration, braking, familiana, traikefa mitondra fiara ary fiarovana amin'ny fiara. Farany, ny totalin'ny isa dia omena mifototra amin'ny hevitry ny fanombantombanan'ny mpandinika tsirairay, maneho ny tena zava-bitan'ilay fiara vaovao eo amin'ny lafiny ara-barotra amin'ny fomba fijerin'ny fihetseham-po.
Amin'ny fanombanana ny fihetseham-po ivelany, ny ZEEKR dia manana endrika somary tafahoatra, izay mifanaraka amin'ny fomba tsy miovaova amin'ny marika ZEEKR. Ny fiara fanombanana dia misy jiro marani-tsaina mitambatra STARGATE, izay afaka mampiseho lamina isan-karazany ary manohana ny asa fanaovana sary. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia misokatra sy mihidy amin'ny herinaratra ny varavaran'ny fiara rehetra, ary mila vita amin'ny alàlan'ny bokotra boribory eo amin'ny andry B sy andry C ny fandidiana. Araka ny fandrefesana tena izy, satria manana fiasa mahatsikaritra sakana, dia ilaina ny manome lalana ny toeran'ny varavarana mialoha rehefa manokatra ny varavarana mba hahafahan'ny varavarana misokatra tsara sy mandeha ho azy. Tsy mitovy amin'ny fomba fanokafana varavarana mekanika nentim-paharazana izy io ary mitaky fotoana ahafahana mampifanaraka.
Ao amin'ny fanombanana anatiny, ny fomba famolavolana ny fiara fanombanana dia mbola manohy ny hevitra minimalista ny marika ZEEKR. Ny loko roa-loko splicing sy ny fonon'ny mpandahateny metaly dia ampiasaina ho embellishments, mamorona rivo-piainana lamaody matanjaka. Somary mivaha anefa ny tadin’ny andry A ary hiova endrika rehefa tsindriana mafy, fa tsy mitranga amin’ny andry B sy andry C izany.
Raha resaka habaka dia azo ekena ny fampisehoana eny amin'ny laharana voalohany. Na dia tafiditra ao amin'ny laharana aoriana aza ny tafo tsy azo sokafana sy ny fitaratra aoriana, izay manatsara ny fahatsapana ny mangarahara, dia tery kely ny efitrano. Soa ihany fa somary ampy ny efitranon-tongotra. Ny fipetrahana mipetraka dia azo amboarina araka ny tokony ho izy mba hanamaivanana ny tsy fahampian'ny loha.
Eo amin'ny resaka fifandraisan'ny olombelona sy ny solosaina dia lazao hoe "Manahoana, EVA" dia hamaly haingana ny fiara sy ny solosaina. Ny rafi-peo dia manohana ny fiasan'ny fitaovana toy ny fanaraha-maso ny varavarankelin'ny fiara sy ny fanamafisam-peo, ary manohana ny fifanakalozan-kevitra tsy mifoha, hita-to-miteny ary mitohy, mahatonga ny traikefa tena izy ho mora kokoa.
Ny fiara fanombanana amin'ity indray mitoraka ity dia dika misy kodiarana efatra, misy motera roa eo anoloana / aoriana, miaraka amin'ny herin'ny 475kW ary torsiana totalin'ny 646N·m. Tena ampy ny tahiry herinaratra, ary sady mavitrika no mangina. Mandritra izany fotoana izany, ny maodelin'ny fiara dia manohana safidy maro samihafa, toy ny fahafaha-manafaingana, ny famerenana ny angovo, ny fomba familiana ary ny fomba fampihenana ny vibration. Manome safidy preset maromaro azo isafidianana, ary eo ambanin'ny toe-javatra samihafa dia ho tsara kokoa ny traikefa mitondra fiara. Hisy ny fahasamihafana miharihary, izay afaka manome fahafaham-po be ny fahazarana mitondra fiara amin'ny mpamily samihafa.
Ny rafitra frein dia tena manaraka, ary mandeha na aiza na aiza alehanao. Mety hampihena kely ny hafainganam-pandehan'ny fiara ny fanindriana kely ny pedal frein. Rehefa mihalalina ny fisokafan'ny pedal, dia mitombo tsikelikely ny herin'ny braking ary tena tsipika ny famoahana azy. Ankoatra izany, ny fiara dia manome asa fanampiny rehefa frein, izay mety hampihena ny intrusion mandritra ny frein.
Ny rafitra familiana dia manana fahatsapana mavesatra, saingy ny herin'ny familiana dia mbola mavesatra ihany na dia amin'ny fomba fampiononana aza, izay tsy sariaka amin'ny mpamily vehivavy rehefa mamindra ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Raha resaka traikefa mitondra fiara, ny fiara fanombanana dia manana rafitra fanamafisam-peo elektromagnetika CCD. Rehefa amboarina amin'ny fomba fampiononana, ny fampiatoana dia afaka manivana amin'ny fomba mahomby ireo gorodona tsy mitongilana ary mamaha mora foana ireo fivontosana kely. Rehefa mifindra amin'ny fanatanjahantena ny maodely mitondra fiara, dia mihamatanjaka kokoa ny fampiatoana, miharihary kokoa ny fahatsapana ny lalana, ary mihamatanjaka ihany koa ny fanohanana lateral, izay afaka mitondra traikefa fanaraha-maso mahafinaritra kokoa.
Ny fiara fanombanana amin'ity indray mitoraka ity dia manana fitaovana fiarovana mavitrika / passive, anisan'izany ny familiana L2. Aorian'ny famelomana ny fitsangatsanganana adaptive dia mety tsara ny fanamafisam-peo mandeha ho azy ary mety hijanona ho azy ary manomboka manaraka ny fiara eo aloha. Mizara 5 ny fiara mandeha mandeha ho azy, fa na dia amboarina amin'ny fitaovana akaiky indrindra aza, dia mbola lavitra kely ny elanelana amin'ny fiara eo aloha, ary mora sakanan'ny fiara sosialy hafa amin'ny fahatapahan-dalana. .
FAMINTINANA丨
Miorina amin'ny valim-panadinana etsy ambony, dia nanatsoaka hevitra fa ny 2024ZEEKRdia nahafeno ny andrasan'ny mpitsara manam-pahaizana momba ny angon-drakitra tanjona sy ny fahatsapana subjective. Amin'ny haavon'ny angon-drakitra tanjona, ny fahombiazan'ny asa tanana amin'ny vatan'ny fiara sy ny haavon'ny sarimihetsika hosodoko dia miavaka. Na izany aza, mbola mila vahana ny olana toy ny tsy fisian'ny tara-masoandro sy ny habe kely amin'ny fitaratra anatiny. Eo amin'ny lafiny fihetseham-po, ny fiara fanombanana dia manana fampisehoana mavitrika tsara, indrindra fa ireo toe-javatra manan-danja manokana, izay afaka manome fahafaham-po na tianao fampiononana na fitiavana mitondra fiara. Somary tery anefa ny efitranon’ireo mpandeha aoriana. Mazava ho azy fa manana olana mitovy amin'izany koa ny ankamaroan'ny fiara elektrika madio amin'ny ambaratonga mitovy. Rehefa dinihina tokoa, ny bateria fonosana dia hita eo ambanin'ny chassis, mibodo ampahany amin'ny longitudinal toerana ao amin'ny fiara. Tsy misy vahaolana tsara amin'izao fotoana izao. . Raha atambatra, ny fampisehoana ara-barotra amin'ny 2024ZEEKRdia eo amin'ny ambaratonga ambony eo amin'ireo modely voasedra amin'ny ambaratonga mitovy.
Fotoana fandefasana: May-14-2024