• Dinamika tsenan'ny EV: Fifindrana mankany amin'ny fahafaha-mividy sy ny fahombiazany
  • Dinamika tsenan'ny EV: Fifindrana mankany amin'ny fahafaha-mividy sy ny fahombiazany

Dinamika tsenan'ny EV: Fifindrana mankany amin'ny fahafaha-mividy sy ny fahombiazany

Toy nyfiara elektrika (EV)mivoatra hatrany ny tsena, lNy fiovaovan'ny vidin'ny bateria dia niteraka ahiahy teo amin'ny mpanjifa momba ny hoavin'ny vidin'ny EV.

Nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 2022, ny indostria dia nahita fiakaran'ny vidiny noho ny fiakaran'ny vidin'ny lithium carbonate sy lithium hydroxide, akora ilaina amin'ny famokarana bateria. Na izany aza, rehefa nihena ny vidin'ny akora avy eo, ny tsena dia niditra tamin'ny dingana tena mifaninana, izay matetika antsoina hoe "ady amin'ny vidiny". Ity fikorontanana ity dia manontany tena ny mpanjifa raha toa ny vidin'ny vidiny amin'izao fotoana izao dia maneho ny ambany na raha hidina bebe kokoa.

Goldman Sachs, banky fampiasam-bola eran-tany, dia nandinika ny vidin'ny bateria herinaratra fiara.

Araka ny vinavinan'izy ireo, ny salanisan'ny vidin'ny bateria herinaratra dia nidina avy amin'ny $ 153 isaky ny kilowatt-ora tamin'ny 2022 ka hatramin'ny $ 149 / kWh amin'ny 2023, ary antenaina hidina bebe kokoa amin'ny $ 111 / kWh amin'ny faran'ny taona 2024. antenaina hidina efa ho antsasany ho $80/kWh.

Na dia tsy misy fanampiana aza, ny fihenan'ny vidin'ny bateria toy izany dia heverina fa hampitovina ny vidin'ny fananana fiara mandeha amin'ny herinaratra madio amin'ny fiara lasantsy mahazatra.

Ny fiantraikan'ny fihenan'ny vidin'ny bateria dia tsy eo amin'ny fanapahan-kevitry ny mpanjifa ihany, fa manan-danja lehibe amin'ny sehatry ny fiara ara-barotra angovo vaovao ihany koa.

EV Market Dynamics (1)

Manodidina ny 40% amin'ny totalin'ny vidin'ny fiara ara-barotra angovo vaovao ny bateria. Ny fihenan'ny vidin'ny bateria dia hanatsara ny fahombiazan'ny toekarena amin'ny ankapobeny amin'ny fiara, indrindra ny vidin'ny fampandehanana. Ny vidin'ny fampandehanana ny fiara ara-barotra angovo vaovao dia efa ambany noho ny an'ny fiara mandeha amin'ny solika mahazatra. Noho ny fitotongan'ny vidin'ny batterie dia heverina fa hidina ihany koa ny vidin'ny fikojakojana sy fanoloana bateria, izay manamaivana ny ahiahin'ny olona hatry ny ela momba ny vidin'ny “elektronika telo” (batterie, maotera, ary fanaraha-maso elektronika).

Ity tontolo miovaova ity dia mety hanatsara ny fahombiazan'ny fiara ara-barotra angovo vaovao mandritra ny androm-piainany, ka mahatonga azy ireo ho manintona kokoa ny mpampiasa manana filàna be dia be, toy ny orinasa logistika sy ny mpamily tsirairay.

Raha mbola midina ny vidin'ny bateria, dia hihena ny vidin'ny fividianana sy fampandehanana ireo fiara lozisialy angovo vaovao efa nampiasaina, ka hanatsara ny fahombiazany. Ity fiovana ity dia antenaina hanintona orinasa lozisialy bebe kokoa sy mpamily tsirairay miahiahy amin'ny vidiny mba hampiasa fiara angovo vaovao efa nampiasaina, hanentana ny fitakiana ny tsena ary hampitombo ny liquidity amin'ny indostria.

Ho fanampin'izay, ny fironana midina amin'ny vidin'ny bateria dia antenaina hanosika ireo mpanamboatra fiara sy andrim-panjakana mifandraika amin'izany mba handinika bebe kokoa amin'ny fanatsarana ny serivisy fiantohana aorian'ny varotra.

Ny fanatsarana ny politika fiantohana batterie sy ny fanatsarana ny rafitra serivisy aorian'ny varotra dia antenaina hampitombo ny fahatokisan'ny mpanjifa amin'ny fividianana fiara lozisialy angovo vaovao. Rehefa mihamaro ny olona miditra an-tsena dia hitombo ny fivezivezen'ireo fiara ireo, mampiroborobo bebe kokoa ny asan'ny tsena sy ny liquidity.

EV Market Dynamics (2)

Ho fanampin'ny fiantraikan'ny vidim-piainana sy ny fihetsehan'ny tsena, ny fihenan'ny vidin'ny bateria dia mety hahatonga ny modely lavitra kokoa ho malaza kokoa. Amin'izao fotoana izao dia mipoitra eny an-tsena ny kamiao maivana lavitra manana bateria 100kWh. Ny manam-pahaizana momba ny indostria dia milaza fa ireo modely ireo dia saro-pady indrindra amin'ny fihenan'ny vidin'ny bateria ary vahaolana mifameno amin'ny kamiao jiro elektrika madio. Ny maodely elektrika madio dia mandaitra kokoa, raha ny kamiao maivana lavitra dia manana elanelana lava kokoa ary mety amin'ny filana fitaterana isan-karazany toy ny fizarana an-tanàn-dehibe sy ny lozisialy miampita tanàna.

Ny fahafahan'ny kamiao maivana mitatra amin'ny hafainganam-pandeha lehibe mahafeno ny filan'ny sehatra fitaterana isan-karazany, miaraka amin'ny fihenan'ny vidin'ny bateria, dia nanome azy ireo toerana tsara eny an-tsena. Satria mihamaro ny mpanjifa mitady vahaolana maro samihafa izay mampifandanja ny vidiny sy ny fahombiazany, ny tsenan'ny kamiao maivana lavitra dia antenaina hitombo, hanatsara ny tontolon'ny fiara elektrika.

Raha fintinina, ny tsenan'ny fiara elektrika dia ao anatin'ny dingana fanovana miaraka amin'ny fihenan'ny vidin'ny bateria ary ny fiovan'ny safidin'ny mpanjifa.

Satria tsy mitsaha-mihena ny vidin'ny bateria herinaratra, hihatsara ny toekaren'ny fiara ara-barotra angovo vaovao, mahasarika mpampiasa maro kokoa ary manentana ny fitakian'ny tsena.

Ny fiakaran'ny maodely lavitra lavitra dia manasongadina ny fahaizan'ny indostrian'ny fiara elektrika amin'ny famenoana ny filana fitaterana isan-karazany. Rehefa mandroso ny indostria, ny fametrahana fenitra fanombanana tsara sy rafitra serivisy aorian'ny varotra dia ilaina mba hampihenana ny vidin'ny varotra sy ny risika, amin'ny farany ny fanatsarana ny liquidity ny fiara vaovao lozisialy angovo. Mampanantena ny hoavin'ny fiara elektrika, ary ny toekarena sy ny fahombiazana no laharam-pahamehana ho an'ity tsena mavitrika ity.


Fotoana fandefasana: Dec-10-2024