Ho an'ny modely fiara, ny lokon'ny vatan'ny fiara dia afaka maneho tsara ny toetra sy ny maha-tompon'ny fiara. Indrindra ho an'ny tanora, ny loko manokana dia zava-dehibe indrindra. Vao tsy ela akory izay dia nanao ny fomba ofisialy tamin'ny fomba ofisialy ny teti-dratsin'i NIO Talohan'i Nio. Raha ampitahaina amin'ireo loko teo aloha, tamin'ity indray mitoraka ity dia hihamamiratra ny MARS Mena ary ny fitaovana ampiasaina dia ho mora kokoa. Araka ny mpanamboatra,NioEt5, nio ity loko loko ity dia ho hita amin'ny et5t, nio ec6 sy nio es6. Manaraka, andao hijery ny tetika loko MARS Red Color an'i Nio sy ny
Rehefa nahita ny tena fiara sambany izahay, dia mbola gaga be izahay. Ity drafitra loko ity dia tsy manana gloss amin'ny ankapobeny ihany, fa toa tsy misy dikany kokoa noho ny hazavana. Araka ny filazan'ny mpiasa dia ity loko ity dia manana asa tanana sy fitaovana tsara indrindra. Ny loko sy ny saturation dia nihatsara be. Ny tena zava-dehibe kokoa, ny lalao mils mena mena dia maimaimpoana mandritra izao fotoana izao, ary tsy ilaina ny mandoa sarany fanampiny. Tena mendrika tanteraka izany.
NioEt5 ihany no nanavao ny lokon'ny vatana tamin'ity indray mitoraka ity, ary tsy misy fiovana amin'ny endrika sy ny endrika anatiny. Ny rafitry ny herinaratra sy ny paikadin'ny fiampangana dia mbola mifanaraka amin'ny modely efa misy. Ny famolavolana ny faritra iray manontolo ao amin'ny fiara dia ny fomban'ny fianakavian'i Nio, indrindra ny hazavana fisarahana ary ny hazondamosina mihidy, izay manazava azy ireo fa modely io.
Ny lafiny amin'ny fiara dia mbola mitazona ny famolavolana FastCack Style, ary ny tsipika amin'ny lafiny iray manontolo dia malefaka sy feno. Na dia tsy misy sisiny sy zorony aza, ny lafiny rehetra amin'ny fiara dia mampiasa curvature mba hamoronana takelaka hozatra hafa. Ny fiara vaovao dia hanohy mampiasa varavarana fetrany sy varavarana miafina eo am-baravarana, ary misy kodiarana vita amin'ny petal sy ny calipers mena, izay taratry ny kalitao sy ny kalitao ara-teknolojia.
Ny endriky ny ambadiky ny fiara dia ampy ihany koa. Ny Tailgate Hatchback dia manamora ny fidirana amin'ireo entana. Ny vondrona Taillight Type Taillight dia misy fiantraikany atsangana, izay mifanentana amin'ny rambony am-bary am-boalohany sy ny mpitari-dalana amin'ny rivotra eo amin'ny bumper aoriana. Ny tontonana dia mahatonga ny ambadiky ny fiara rehetra dia toa ambany, sportier ary malalaka kokoa.
Raha resaka ao anatiny dia tsy misy fiovana ao anaty fiara vaovao. Mbola manangana fomba famolavolana maimay ihany izy io. Ny efijery afovoany afovoany dia amin'ny fomba mitsangana. Ny levona elektronika elektronika dia ampiasaina eo amin'ny fantsona afovoany. Ny fomba fitateram-bahoaka, ny fihodinan'ny tselatra roa ary ny bokotra hidin-koditra dia napetraka eo amin'ny sisiny ankavanan'ny levera fiparitahana, ka manamora ny fampandehanana ny mpamily.
Mbola mahazatra antsika ny interface tsara ny rafitry ny milina fiara, ary tena haingana be ny hafainganam-pandeha amin'ny ankapobeny. Aorian'ny fanatsarana sy fanitsiana maro be dia be, ny famolavolana UI dia saika nahatratra fanjakana tonga lafatra, ka manamora ny mpamily sy ny mpandeha mba hampandeha ilay fiara. Fifehezana sy filaharana.
Ny seza dia hanohy ny fampiasana fomba famolavolana mitambatra, ary ny Ergonomika ao amin'ny seza iray dia tena mahay mandanjalanja, na amin'ny lafiny fanohanana sy ny hatsembohan'ny seza. Ankoatr'izay, ny seza ihany koa dia misy hafanana, fanentanana, fahatsiarovana ary fiasa hafa mba hanatratrarana ny zavatra ilaintsika isan'andro amin'ny fampiasana ilay fiara.
Ny zava-bitan'ny habakabaka ao amin'ny laharana aoriana dia tsara, ary saika lemaka ny gorodona, ka na dia ny olon-dehibe telo aza dia tsy hahatsapa ho feno olona be loatra. Ny fiara dia mampiasa fitaratra panoraly roof, ka dia avo be ny toerana misy ny lohany sy ny fampidiran-dàlana. Ankoatr'izany, ny tànana am-baravarana herinaratra dia ampiasaina ao anaty ao anaty varavarana efatra, izay manatsara tanteraka ny fahatsapana ara-teknolojia.
Paositra: Jul-31-2024