01
Fironana vaovao amin'ny fiara avy amin'ny ho avy: Drive Coder-Coding
Ny "maoderina mitondra fiara" amin'ny fiara nentim-paharazana dia azo zaraina ho sokajy telo: fiara fitaterana kodiarana, kodiarana aoriana, ary fiara efatra kodiarana efatra. Ny fiara fitaterana kodiarana sy ny kodiarana aoriana dia misy ihany koa ny fiatrehana fiara roa-kodiarana. Amin'ny ankapobeny, ny scooter an-tokantrano dia mitondra fiara eo an-toerana, ary ny fiara kodiarana eo anoloana dia maneho ny toekarena; Ny fiara sy ny suvs avo indrindra dia ny fiara fitaterana kely na kodiarana efatra, miaraka amin'ny kodiarana kodiarana aoriana, ary misy kodiarana eo am-baravarankely, ary fiara efatra misy kodiarana misolo tena ny manodidina na ny lalana rehetra.
Raha ampitahainao tsara ny maodelin'ny mpanery roa: "Ny fiara fitaterana dia hikatona, ary ny fiara aoriana dia natao ho an'ny pedaling." Ny tombony azo dia rafitra tsotra, vidiny ambany, fikojakojana mora, ary fihenam-bidy somary ambany, fa ny lesoka ihany koa dia miharihary kokoa.
Ny kodiarana eo anoloana fiara mandeha an-tsoratry ny kodiarana eo an-toerana dia mitondra ny asa roa amin'ny fiara sy ny fitrandrahana amin'ny fotoana mitovy. Ny afovoan-motera sy ny motera mitondra fiara dia matetika eo alohan'ny fiara. Vokatr'izany, rehefa misy fiara mandeha an-tongotra eo an-toerana amin'ny lalana malama amin'ny andro orana ary manindry ny accelerator, ny kodiarana eo anoloana dia mety handraraka amin'ny herin'ny adhesion. , ny fanaovana ny fiara dia mora tohina ", izany hoe, eo ambany fiterahana.
Ny olana iraisana amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia "Mivoaha", izay ateraky ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fetran'ny kodiarana eo anoloan'ireo kodiarana eo anoloana, ka mahatonga ny kodiarana aoriana, izany hoe, izany hoe ny mpitily.
Ny fomba fanao amin'ny fomba ara-teorika, ny fomba "fiakarana sy ny fiakarana" kodiarana misy kodiarana sy ny fifampiraharahana amin'ny kodiarana roa, dia manana toe-javatra fampiasana ny fiara, ary afaka manome fahaiza-mifehy tsara amin'ny lalana malama. Ary ny fahamarinan-toerana, ary koa ny fahaiza-mandalo mahery vaika kokoa, dia afaka manatsara hatrany ny fiarovana ny fiara, ary ny fomba fitarihana tsara indrindra ho an'ny fiara.
Miaraka amin'ny fitohizan'ny lazan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy fiara hybrid, ny fanasokajiana ny fiara efatra kodiarana efatra dia lasa sarotra kokoa. Rehefa avy natomboka ny LI L6 dia nisy mpampiasa sasany nahaliana, sokajy iza no mitondra fiara efatra kodiarana LI LI?
Azontsika atao ny manao analogie miaraka amin'ny kodiarana efatra kodiarana amin'ny fiara solika. Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana efatra ho an'ny fiara solika dia mazàna mizara amin'ny fiara efatra amin'ny kodiarana efatra, ary fiara mandeha amin'ny kodiarana efatra sy mandeha amin'ny kodiarana efatra.
Fizarana 4WD azo takarina amin'ny hoe "fifindran'ny manual" ao amin'ny kodiarana efatra kodiarana. Ny tompon'ny fiara dia afaka mitsara irery araka ny tena zava-misy ary mahatsapa ny kodiarana roa-kodiarana roa na kodiarana misy kodiarana efatra amin'ny alàlan'ny fihodinana na amin'ny fandefasana ny raharaha famindrana. Miova fo.
Ny kodiarana efatra-belikilika efatra (ny kodiarana rehetra) dia manana fahasamihafana eo amin'ny toerana voafetra sy tsy miankina amin'ny famaky eo anoloana sy aoriana, izay mizara ny hery mitondra fiara amin'ny kodiarana efatra. Rehefa nanoro hevitra ny anarana, kodiarana efatra dia afaka manome hery mitondra fiara amin'ny fotoana rehetra sy ao anatin'ny toe-javatra miasa.
Ny tena fotoana-4dd dia afaka mifamadika amin'ny fomba fandehanana kodiarana efatra rehefa mety, raha toa ka mihazona fiara roa-kodiarana amin'ny toe-javatra hafa.
Amin'ny vanim-potoana amin'ny fiara misy kodiarana efatra, satria ny loharano herinaratra dia ny motera ao amin'ny kabine eo anoloana, ary ny famoronana fomba fitaterana isan-karazany sy ny fanatanterahana ny fampitaovana Torque dia mila rafitra mekanika eo anoloana sy rear , CLORI-PLEATION CLEATCH CENTRICIAL, ary somary sarotra ny paikady fanaraha-maso. Matetika ny modely avo lenta na dikan-teny ambony dia misy fiara mitondra kodiarana efatra.
Niova ny toe-javatra tao anatin'ny vanim-potoana tamin'ny fiara herinaratra hendry. Rehefa manatsara ny teknolojia herinaratra, ny maritrano môtô sy aoriana dia ahafahan'ny fiara manana fiara ampy ampy. Ary satria mahaleo tena ny loharanon'ny herinaratra eo anoloana sy ny kodiarana aoriana, dia tsy ilaina ny fifindrana herinaratra sy fitaovana fizarana.Ny fizarana herinaratra mora kokoa dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso elektronika, izay tsy manatsara ny fitantanana ny fiara ihany, fa mamela ny mpampiasa bebe kokoa ihany koa ny hisafidy ny fitomboan'ny kodiarana efatra amin'ny vidiny efatra.
Rehefa miditra ao an-tokantrano bebe kokoa ny fiara angovo, ny tombony amin'ny herinaratra efatra-malefaka, toy ny fahombiazana avo, toy ny fahombiazana avo, ny famelabelarana haingana, ary ny traikefa mitondra fiara tsara, dia eken'ny olona maro kokoa. Dual-motor code-kodiarana efatra-kodiarana dia raisina ho iray amin'ireo fironana vaovao amin'ny fiara ho avy. .
Ao amin'ny li l6, amin'ny tontolo mitondra fiara isan'andro toy ny làlan-kaleha sy làlan-kaleha izay tsy misy haingam-pandeha dia afaka misafidy ny "làlan-dàlana" na "fampiononana" na "fampiononana" na "fampiononana" na fanalefahana ny fiovam-po, ny toekarena sy ny fizaran-taona sy ny fampisehoana.
Ao amin'ny maoderina herinaratra "Fampiononana", ny herinaratra eo anoloana sy ny kodiarana aoriana dia manangana tahiry volamena miaraka amin'ny fanamafisana ny fanjifana angovo, izay mirona kokoa amin'ny fampiononana sy toekarena, tsy misy fandaniam-bola sy ny fahaverezan'ny solika sy ny herinaratra. Ao amin'ny maoderina herinaratra "fanatanjahantena", ny habetsaky ny fahefana dia raisina mba hahafahan'ny fiara hahazoana traction tsara kokoa.
"Ny kitay-koditra efatra an'ny liana l6 dia mitovy amin'ny fiara efatra amin'ny fiara vita amin'ny fiara nentim-paharazana, fa ny kitrokelin'ny kodiarana CLEAT dia namadika ny kodiarana, ary koa ny tarehim-pitsarana momba ny toe-java-misy ao anaty Yaw Velocity, ny zoro kodiarana, sns.
Na dia ao anatin'ireny maoderina herinaratra roa aza, ny tahan'ny famokarana herinaratra efatra dia mety hamboarina amin'ny fotoana rehetra amin'ny alàlan'ny famandrihana rindrambaiko mifehy tena
02
Ny andiany LI L6 rehetra dia fitaovana misy kodiarana efatra heny ho fenitra. Mahasoa ny mitondra fiara isan'andro?
Ho an'ny sup mid-to-to-to-be dia be toy ny liana l6, ny môtô corelligent efatra amin'ny ankapobeny dia tsy misy afa-tsy amin'ny fanitsiana tap-to-to-avo indrindra, ary mila yuan an'arivony ny manavao. Maninona ny li l6 no manantitrantitra amin'ny fiara efatra kodiarana ho fitaovana mahazatra ho an'ny andiany rehetra?
Satria rehefa manorina fiara, i Li Auto dia mametraka ny lanjan'ny mpikamban'ny fianakaviana aloha.
Ao amin'ny li Li Li L6, tang jing, filoha lefitra ao amin'ny Li Auto dia hoy izy:
Amin'ny maha-manankarena antonony SUV, ny Li L6 dia misy fenitra roa sy môtô eo ho eo. Ny rafi-pahefana dia manana herin'ny 300 kilowatts sy torkaroa 529 n · m. Manafaingana ny 100 kilometatra ao anatin'ny 5.4 segondra, izay eo alohan'izay fampisehoana tsara ny fiara 3.0t, fa ity ihany ny tsipika mandalo fotsiny ho an'ny kodiarana cour liana. Aleo antoka tsara ny fiarovana ny mpampiasa sy ny fianakaviany amin'ny toe-piainana rehetra dia ny isa tonga lafatra tiantsika hikatsaka.
Ao amin'ny LI L6, ankoatry ny maoderina amin'ny làlan-kaleha, ny mpampiasa dia manana maoderina telo mankany amin'ny lalana: ny làlan-kazo mody, ny làlan-kaleha, ary ny fandosirana eny an-dàlana, izay mety handrakotra ny toe-java-misy fiara tsy misy fotony ho an'ny mpampiasa an-trano.
Eo ambanin'ny toe-javatra mahazatra, maina, tsara, tsara asfalt na paosy mivaingana dia manana ny faran'izay tsara indrindra, ary ny ankamaroan'ny fiara dia afaka mandalo tsara. Na izany aza, rehefa miatrika lalana tsy misy pentina na saro-pantarina, toy ny orana, ny feta, ny kodia ary ny kodiarana dia mety hipoaka ny kodiarana na ny kodia, na tsy afaka mihetsika, ny felam-boninkazo iray tsara kokoa haseho.
Ny dikan'ny hoe misy kodiarana efatra misy kodiarana efatra dia tokony ho afaka haka ny fianakaviana manontolo, azo antoka sy am-pilaminana ary amin'ny lalana isan-karazany.
sary
Ny horonantsary fitsapana iray dia naseho tao amin'ny fihaonambe Li L6 LIXINE. Ny dikan-koditra roa an'ny liana L6 sy ny suv elektrika madio dia nitazona ny fiakarana amin'ny lalana malina izay misy gradient amin'ny 20%, izay mitovy amin'ny làlan-kaleha malefaka amin'ny orana sy ny oram-panala. Ny fomba Li L6 ao amin'ny "làlan-dàlana slippery" dia nandalo tamin'ny tehezan-jotra malefaka tsy tapaka, raha toa kosa ny dikan-damba roa an'ny kodiarana roa slid dia midina mivantana amin'ny hantsana.
Ny ampahany izay tsy aseho dia ny fanetren-tena "fahasarotana" bebe kokoa mandritra ny fizotran'ny fitsapana - ny fanodinana ranomandry sy ny lanonana ranomandry, lalana misy ranomandry, ary miakatra amin'ny lalana mafana, ary ny antsasaky ny ranony. Ao amin'ny maody "Road Slipperia", ny Li L6 dia nahomby tamin'ny fitsapana. Ny tena ilaina amin'ny fanamarihana dia ny hoe ny Li L6 dia afaka mandalo ny moron-dranomasin'ny ranomandry 10%.
"Ity dia voafaritry ny toetran'ny fiara-kodiarana efatra sy ny kodiarana roa. Eo ambanin'ny hery, ny fiara mitondra fiara efatra dia misy fiara sy maharitra kokoa noho ny fiara mitondra fiara roa." hoy i jiage avy amin'ny ekipa fanombatombana.
Any avaratra, ny mari-pana dia ambany amin'ny ririnina, ary ny lozam-pifamoivoizana nateraky ny lalana mangatsiaka sy malefaka dia mahazatra. Aorian'ny ririnina any atsimo, indray mandeha ny rano dia voatsofoka eny an-dalana, ny ranomandry manify dia ho avy, ho lasa loza lehibe miafina amin'ny fiarovana fiara mitondra fiara. Na eo aza ny avaratra na ny atsimo, rehefa tonga ny ririnina, dia maro ny mpampiasa mitondra fiara miaraka amin'ny famitahana rehefa manahy: Ho very ve izy ireo raha sendra mandeha amin'ny lalana malama?
Na dia misy aza ny olona sasany milaza hoe: na inona na inona tsara ny fiara mitondra kodiarana efatra, dia tsara kokoa ny manolo ny kodiarana ririnina. Raha ny tena izy, any amin'ny faritra avaratra atsimon'i Liaoning, ny ampahany amin'ny mpampiasa ny fanodikodinam-panodinana dia nidina be dia be, raha ny ankamaroan'ny tompona fiara any amin'ny faritra atsimo dia mampiasa ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra ary handeha hisolo ny fiarany. Satria ny vidin'ny fanoloana ny kodiarana sy ny tahiry fitahirizana dia miteraka olana be amin'ny mpampiasa.
Na izany aza, ny rafi-pitaterana kodiarana efatra tsara dia afaka miantoka ny fiarovana ny fiarovana amin'ny karazan-drivotra sy ny oram-panala ary ny lalan-kaleha. Tamin'izany fiafarana izany dia nizahanay ihany koa ny fahamarinan'ny vatana ny li l6 nandritra ny fanafainganana ny tsipika mivantana sy ny làlam-pifamoivoizana maika.
Ny rafitra maharitra elektronika (esp) ao amin'ny vatana dia manana anjara toerana lehibe amin'ny sakana fiarovana ilaina amin'izao fotoana izao. Rehefa avy nitodika tamin'ny fomba "Lalan'ny Lalan'ny" Lalan'ny LIGE "ny LI LIG, dia hikoropaka, ary ny fitrandrahana rehefa manafaingana ny lalana malama na manao fanovana maika. Rehefa mitranga ny toe-javatra dia afaka mahita ny tena fotoana ny ESP fa ao anaty fanjakana tsy miorina ny fiara, ary hanitsy avy hatrany ny lalana mihazakazaka sy ny toeran'ny vatana.
Manokana, rehefa mampitombo ny tsindry ao anaty kodiarana ao anaty ny fiara eo ambanin'ny fiara, ary mampihena ny torimaso mitondra fiara, ary mampihena ny haavon'ny torimaso sy ny fanenjehana mahery vaika; Rehefa mihamalalaka ny fiara ny fiara, esp dia mihatra amin'ny kodiarana ivelany mba hampihenana ny fitiliana. Tafahoatra, ahitsy ny lalana mitondra fiara. Ireo fiasa rafitra sarotra ireo dia mitranga amin'ny fotoana fohy, ary mandritra io dingana io, ny mpamily ihany dia mila manome torolàlana fotsiny.
Izahay koa dia nahita fa na dia amin'ny ESP miasa aza, dia misy fahasamihafana lehibe amin'ny fitoniana misy kodiarana efatra sy ny kodiarana roa rehefa manova ny làlan-dàlana ary manomboka haingana ny hafainganam-pandehan'ny 90 kilometatra isan'ora. Mbola afaka mitazona fiara mitondra fiara mahitsy ihany izy io, kely ihany koa ny amplitude Yaw Na izany aza, ny dikan-koditra roa-kodiarana roa an'ny SUV Electric madio dia manana fitoniana sy fanaraha-maso sy fanaraha-maso ary mitaky fanitsiana manara-dalàna marobe.
"Amin'ny ankapobeny, raha mbola tsy manao zavatra mampidi-doza ny mpamily, dia tsy azo atao ny tsy ho voafehin'ny Li L6."
Mpampiasa fianakaviana maro izay tia fiara dia manana traikefa amin'ny fanandramana ny kodiarany dia mipetaka ao anaty lavaka feno fotaka ao anaty lalana maloto, mitaky olona hanosotra ny sarety na hiantsoana ny famonjena. Ny fialana fianakaviana iray any an-efitra dia tena fahatsiarovana tsy takatry ny saina. Noho izany antony izany, ny fiara maro dia misy ny fomba "fandosirana tsy misy lalana", fa azo lazaina fa ny mode "OFF-Lalana" dia sarobidy kokoa ao anatin'ny laharam-pahamehana. Satria "raha ny kodiarana reir amin'ny fiara fitaterana kodiarana aoriana dia latsaka ao anaty fotaka amin'ny fotaka miaraka amin'ny fotoana iray, na manao ahoana na manao ahoana na manao ahoana na manao ahoana na manao ahoana na manao ahoana ny fihodinam-bola, dia hikorontana fotsiny ny kodiarana ary tsy afaka manondraka ny tany mihitsy."
Ao amin'ny Li L6 misy fiara misy kodiarana efatra misy kiboriana, rehefa sendra ny fiara ny fiara dia mipetaka amin'ny fotaka, ranomandry ary toe-piainana hafa, ny fiasa "Off-Lalana". Ny rafitra fanampiana elektronika dia afaka mamantatra ny fihenan'ny kodiarana amin'ny fotoana tena izy ary haingana sy mahomby amin'ny kodiarana. Manatanteraka fifehezana braking mba hamindrana ny herin'ny fiara mitondra ny fiara mitondra ny kodia mampihetsi-po miaraka amin'ny adhesion, manampy ny fiara hialana amin'ny korontana.
Mba hiatrehana ny lalana midina izay hiatrehana ny suburbs sy ny kitikany ny fiara, dia manana "mode mideza" ihany koa ny Li L6.
Ireo mpampiasa dia afaka mametraka ny hafainganam-pandehan'ny fiara ao anatin'ny 3-35 kilometatra. Rehefa avy mandray ny torolàlana i ESP, dia mazoto manitsy ny fanerena ny kodiarana izy mba hampidina ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka araka ny hafainganam-pandehan'ny mpamily. Ny mpamily tsy mila mandany ny hafainganam-pandehanana ny hafainganam-pandehan'ny fiara, dia tokony hahatakatra ny lalana ihany izy, ary afaka mamonjy angovo bebe kokoa mba hijery ny toe-piainana, ny fiara ary ny mpandeha an-tongotra eo amin'ny andaniny roa. Ity fiasa ity dia mitaky ny tsy fitandremana rafitra avo lenta.
Azo lazaina fa raha tsy misy fiara-kodiarana efatra, dia resaka tsy misy dikany ny filan'ny filaminana sy ny fahatsapana ny filaminan'ny SUV manankarena, ary tsy afaka mitondra fiainana sambatra amin'ny fianakaviana izany.
Meituan Founder Wang Xing dia nilaza taorian'ny fandefasana mivantana ny fihaonambe Li L6 LIGN:
Shao Hui, injeniera rafitra fanaraha-maso ny fanaraha-maso Extender izay nandray anjara tamin'ny fampandrosoana ny Li L6, dia mieritreritra toy izao. Matetika izy no maka sary an-tsaina ny fianakaviany ao amin'ny Li L6: Eo ambany toe-javatra rehetra, afaka mandroso sy mandroso aho ary miantehitra tsara. Raha voatery miala eny an-dalana ny vadiko sy ny zanako, dia ho meloka aho. "
Mino izy fa ny l6 l6 dia manana fiara kodiarana efatra ho an'ny kitay satria ny fenitra dia hitondra lanja tena izy amin'ny mpampiasa amin'ny lafiny tsy tsara kokoa, fa ny zava-dehibe kokoa, ny fitsipi-pitondran-tena avo kokoa. Ny rafi-pitondran-tena herinaratra ao L6 dia hanana fahafaham-po tsara kokoa ny fandehan-javatra amin'ny herinaratra misy kitay, ary hiatrika ny ranomandry sy ny oram-panala miakatra sy ny lalan-drà eny ambanivohitra, ny fanampiana ireo mpampiasa dia mankany amin'ny toerana bebe kokoa.
03
Ny fanaraha-maso an-tsaina ny "Redundxance roa samy hafa", azo antoka kokoa noho ny azo antoka
"Rehefa manao calibration amin'ny lamina LI LIG L6 ianao, na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony aza, ny fenitra dia ny mifehy ny hetsika vatana dia mandrindra ny hetsika eo anoloana sy aoriana, ary manamaivana ny fironana ao amin'ny faran'ny fiara mankany Slide. Toy ny fiara fanatanjahantena fampisehoana izany, "Yang Yang, izay namolavola ny fifandraisan'ny chassis elektronika elektronika, dia tadidio.
Araka ny tsapan'ny rehetra, ny orinasa fiara tsirairay ary ny fiara tsirairay, na ny fiara tsirairay aza, dia manana fahaiza-manao sy safidy fomba samihafa, ka hita fa misy varotra rehefa mamoaka fampisehoana kodiarana efatra.
Ny toeran'ny vokatra ao Li Auto dia mifantoka amin'ny mpampiasa an-trano, ary ny oriesivation calibration ny fampisehoana dia mametraka ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana aloha.
"Na inona na inona toe-javatra dia maniry ny hahatsapa tena matoky ny mpamily ny kodiarana izy. Tianay ny fijery azy ireo ary tsy hatahotra ny ho faty. Misy ny ahiahy momba ny fiarovana," hoy i Yang Yang.
Li L6 dia tsy hametraka ireo mpampiasa an-trano ao amin'ny toe-javatra mampidi-doza kely indrindra, ary tsy miezaka ny mampiasa vola amin'ny asa fiarovana izahay.
Ho fanampin'ny ESP, i Li Auto dia namolavola tena ihany koa ny algorithm manan-tsaina ","
Rehefa tsy mahomby ny ESP nentim-paharazana, ny rafi-pitantanana ny varotra manan-tsaina dia mazoto manitsy ny môtô amin'ny môtô Na dia tsy mahomby aza ny ESP, ny algorithm manan-tsaina dia afaka miasa irery ny algorithm mba hanomezana ireo mpampiasa sakana amin'ny fiarovana.
Raha ny marina, tsy avo ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny ESP, fa maninona isika no manantitrantitra an'izany?
"Raha misy ny tsy fahombiazan'ny ESP, dia hotsosihina ny mpampiasa an-trano, ka hino isika fa na dia kely aza ny mety ho fotoana, dia mbola hanandrana ny famatsiam-bola sy ny fampandrosoana ny fotoana ara-pikarohana sy ny fampandrosoana ny fiarovana 100%." Hoy ny injeniera injeniera fampandrosoana an'i Gai.
Ao amin'ny li Li Li L6, tang jing, filoha lefitra amin'ny fikarohana sy fampandrosoana an'i Li auto, dia nilaza hoe:
Araka ny efa voalaza eo am-piandohana, ny fiara-kodiarana efatra dia toy ny tahiry izay azo ampiasaina amin'ny fomba mahazatra, fa tsy azo avela amin'ny fotoana kritika.
Paositra: May-13-2024