Omaly, namoaka ny lisitry ny varotra isan-kerinandro nandritra ny herinandro fahatelo tamin'ny 2024 (15 janoary ka hatramin'ny 21 janoary) araka ny voalazan'ny volana Janoary. Miaraka amin'ny tombony kely tamin'ny 0,03 tapitrisa tapitrisa tapitrisa no namerina ny toerana voalohany avy tamin'i Wenjie.
Ny tsara indrindra izay hangalatra ny fampisehoana tamin'ny taona 2023 dia efa zatra ny nandresy. Tamin'ny Desambra 2023, dia nihoatra ny fiara 50 000 ny varotra isam-bolana, nametraka avo lenta. Ny varotra tanteraka ao amin'ny 2023 dia hahatratra fiara 376 000, saika avo roa heny ny taon-dasa. Izy io dia lasa hery vaovao voalohany hiampitana ny marika fanaterana isan-taona amin'ny fiara 300 000 ary ny hery vaovao ihany no mahazo tombony amin'izao fotoana izao.
Mandra-pahatongan'ny herinandro voalohany amin'ity taona ity, rehefa namoaka ny lisitra i Li Auto, dia nidina an-tsokosoko 9800 ny varotra isan-kerinandro nanomboka tamin'ny herinandro teo ho 3 30000 tao anatin'ny enim-bolana lasa izay. Amin'ny lafiny iray, mihoatra ny fotoana voalohany i Wenjie tamin'ny isa 5900 fiara.
Tamin'ny herinandro faharoa tamin'ity taona ity, nanohy ny lisitry ny SALEM-SETERS CARANA VAOVAO ny Wenjie miaraka amin'ny varotra isan-karazany amin'ny salan'isa 6 800, raha toa ka misy laharana 6 800 ny laharana faha-600.
Ny fanerena miatrika ny fiandohan'ny taona vaovao mety dia vokatry ny fitambaran'ny antony.
Amin'ny lafiny iray, tamin'ny volana Desambra lasa teo, mba hahatratrarana ny tariby fandefasana isam-bolana amin'ny unit 50000 mahery, dia niasa mafy tamin'ny politika voafaritra tsara. Na dia namelombelona ny firaketany manokana aza izy, dia saika ho reraka ihany koa ny baikon'ny mpampiasa.
Amin'ny lafiny iray, ny tetezamita famerenam-bidy ho avy koa dia hisy fiantraikany amin'ny varotra vola. Ireo modely telo ao amin'ny andiany L9 \ L8 \ L7 dia handray ny fanavaozana fanamafisana, ary ny modely 2024 dia havoaka amin'ny fomba ofisialy ary hoentina amin'ny alàlan'ny volana martsa. Ny mpamaham-bolongana fiara iray dia nanambara fa ny sombintsombin'ny smart an'ny Model Lide Lehibe Lasic dia antenaina hampiasa ny snapdragon 8295 sôkôlà Ny mpanjifa mety hitranga dia mitazona vola madinika miandry hividy.
Ny tsy azo resahina dia ny XinWenjie M7 sy M9, izay mifaninana amin'ny loha-loha-loha miaraka amin'ny maodely lehibe indrindra. Vao haingana, Yu Chengdong dia namoaka tao Weibo fa efa-bolana taorian'ny namotsorana ny M7 New M7, dia mihoatra ny 130.000 ny isan'ireo vondrona. Ny baiko ankehitriny dia nametraka ny fahafaha-mamokatra an'i Kyrosy amin'ny fahafaha-manao tanteraka, ary ny fahaiza-manao famokarana sy ny famokarana isan-kerinandro isan-kerinandro dia mitovy. Raha mandeha ny famokarana famokarana, dia hihamafy ny tarehimarika Sales.
Mba hamporisihana ny varotra, ny Lideal dia nanatontosa politika terminal mahery kokoa noho ny volana Desambra lasa teo. Ny fihenan'ny vidin'ny L8, L8 sy L9 Models dia misy 6000 yuan ka hatramin'ny 36000 yuan, izay lasa fihenam-bidy lehibe indrindra hatramin'ny fiandohan'ny taona. Iray amin'ireo marika fiara lehibe indrindra.
Alohan'ny hisorohana ny faritany vaovao, dia tsara ny mampiasa ny fihenan'ny vidiny mba hahasitrana ny faritany very haingana araka izay azo atao.
Mazava ho azy fa taorian'ny varotra "Roller Coaster" tamin'ny herinandro lasa, dia nahatsapa fa tsy tsotra ny "Fadio ny sisin'ny huawei". Ny manaraka dia loha-hevitra tsy azo ihodivirana.
01
Huawei dia tsy azo ialana
Ny famaritana ny vokatra marina dia ny teboka fanombohana ny fahombiazan'ny tsara indrindra amin'ny tapany voalohany. Izany dia manome tsara ny fotoana hialana amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha ary ho ao amin'ny mpifanandrina matotra kokoa amin'ny ambaratonga fandaminana amin'ny resaka varotra. Saingy mandritra izany fotoana izany, izany koa dia midika fa ny tsara indrindra dia tsy maintsy miatrika fanahafana sy fifaninanana marobe ao amin'ny ekle ekolojika mitovy.
Amin'izao fotoana izao dia misy modely telo amidy i Li Auto (SUV enina eo anelanelan'ny RMB 400,000 sy RMB 500,000), L8 (SUV enina eo ambanin'ny RMB 400,000), ary L8 (suv dimy eo anelanelan'ny RMB 400,000 sy RMB 400,000).
I Wenjie koa dia manana modely telo amidy, ny M5 (250 000-kilasy SUV), The New M7 (300 000-kilasy seza dimy-seza afovoany SUV), ary ny M9 (500,000 SUV).
Ny 2022 Wenjie M7, izay napetraka amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny maha-tsara indrindra azy, dia mahatonga ny fahafantarana ny fetran'ny latecomer. Amin'ny ankapobeny, ny 2022 Wenjie M7 ary ny tena tsara dia mitovy amin'ny vidiny mitovy, fa ny teo aloha kosa dia manana vidiny betsaka kokoa. Raha ampitahaina amin'ny vidin'ny tsara indrindra, ny dikan-kodiarana aoriana dia ny dikan-kodiarana amin'ny taona 2022 Wenjie M7 dia mora kokoa sy ambony. Ny fahefana version dia tsara kokoa. Misy ihany koa ny fahitalavitra loko, vata fampangatsiahana ary sofas lehibe. Ny famolavolana herinaratra an-tsokosoko huawei, rafitra fitantanana mafana sy tombony ara-teknika hafa dia manampy amin'ny fampisamboritana ny vokatra.
Teo am-panafihana ny "fandaminana", ny varotra "dia nanomboka namolavola tamin'ny volana ny fivarotana olona tamin'ny volana 2022 dia natomboka ny 2022 Miaraka amin'izany, misy ihany koa ny andian-tsarimihetsika toy ny fanonerana mpamatsy vola ho fatiantoka maherin'ny 1 miliara, ny fahaverezan'ny ekipa, sns.
Araka izany, nisy ny lahatsoratra Weibo Long izay niaiky i Li Xiang fa "voan'ny" an'i Wenjie izy, ary isaky ny teny am-pitomaniana. "Gaga izahay nahita fa ny olana maharary izay niatrehanay tamin'ny fikarohana momba ny vokatra sy ny fampandrosoana, ny varotra sy ny serivisy, ny famatsiana ary ny famokarana, ny famatsiam-bola, sns dia voavaha mihoatra ny folo taona lasa izay, na roapolo taona lasa izay."
Tamin'ny fihaonana stratejika tamin'ny 2022 septambra 2022, ny mpanatanteraka orinasa dia nahatratra fifanarahana iray hianarana avy amin'ny Huawei amin'ny fomba rehetra. Li Xiang manokana dia nitarika ny fametrahana ny fizotran'ireo IPMS sy ny olona nitaingina ny Huawei hanampy ny fikambanana hahatratra ny fivoarana feno.
Zou Liangjun zokiolona, filoha lefona zokiolona sy fanompoana an'i Li Auto, dia mpanatanteraka voninahitra taloha. Niditra tao amin'ny Auto Auto tamin'ny herintaona izy ary tompon'andraikitra amin'ny vondrona varotra sy serivisy, fitantanana ny varotra, fanaterana, serivisy ary ny tambajotra.
Li Wenzhi, talen'ny Departemantan'ny mpitantana ny Huwi, HuWEI manerantany, dia nanatevin-daharana an'i Li Auto tamin'ny herintaona ary nanompo ho lohan'ny birao CFO, tompon'antoka amin'ny fizotran'ny Li Auto, ary ny fandaminana ara-bola. Li Wenzhi dia niasa ho an'i Huawei nandritra ny 18 taona, izay ny 16 taona voalohany no tompon'andraikitra amin'ny varotra an-trano sy any ivelany, ary ny roa taona farany dia tompon'andraikitra tamin'ny asan'ny loharanon-karena olombelona.
Xie Yan, filohan'ny lefitry ny mpanjifa BG BG BG BG, talen'ny Softurfer sy talen'ny Departemantan'i Terminal, nanatevin-daharana an'i Li Auto ho CTO ny taona talohan'ny naharitra. Izy no tompon'andraikitra tamin'ny fampiroboroboana ny fanatanterahana ny sombin-kavanan-tena, anisan'izany ny rafitra fiasa mahomby amin'ny fandaharam-potoanan'ny Li Auto sy ny onjam-peo. Izy koa no miandraikitra ny komity AI Technical ihany koa naorin'ny tsara indrindra.
Raha vao niakatra, talohan'ny fiakaran'ny Wenjie, dia namoaka ny "Huawei" kely "tao amin'ny indostrian'ny fiara, ary ny fizotrany sy ny fomba fiadiana dia nihalehibe. Ny fahombiazan'ny modely LId Slese dia asa tsara.
Saingy amin'ny famakafakana farany, ny Huawei dia orinasa iray any Shina izay tsy azo adika. Ity dia hita taratra manokana ao amin'ny fanangonana ara-teknolojia ao amin'ny sehatry ny ICT, ny sakany sy ny halalin'ny R & D ny harena, ny traikefa amin'ny fandresena ny tsenan'izao tontolo izao, ary ny hery marim-pototra tsy manam-paharoa.
Ny dingana voalohany ho an'i Huawei hiditra ao amin'ny indostrian'ny fiara fiara ary hialana amin'ny fatiantoka dia ny fitarihana ny sombin-tariby amin'ny piksel manohitra ny foto-kevitry ny mpitarika eo amin'ny sehatry ny tsena eo amin'ny sehatry ny tsena. Ny mpampianatra dia hampiseho ireo fanontaniana izay nataon'ny mpianatra.
Ny M7 M7 dia mikendry ny mety amin'ny L7 tsara indrindra L7, mampiasa azy io ho modely fampitahana fototra mba hanararaotana tanteraka ny tombony mahomby. Taorian'ny natomboka ny M9, dia lasa mpifaninana mivantana indrindra amin'ny l9 l9. Raha resaka tarehimarika dia manasongadina ny "izay tsy ananan'ny hafa, ary izay ananan'ny hafa dia manana fahalalako"; Raha ny tena izy dia ny fiahiana, ny chassis, ny herinaratra, ny fiara sy ny fiara manetry tena dia mampiseho fampisehoana mahavariana.
Momba ny fomba fijery mety tsara Huawei, Li Xiang imbetsaka dia nanantitrantitra imbetsaka fa "ny tena tsara dia mitazona toe-tsaina tsara rehefa miatrika Huawei: 80% fianarana, ny fanajana 20%, ary ny fimenomenonana 20%, ary ny fimenomenonana 20%, ary ny fitarainana 20%, ary ny fitarainana 20%, ary ny fitarainana 20%, ary 0% ny fitarainana."
Rehefa mifaninana ny hery roa roa dia matetika izy ireo no mifaninana amin'ny tsy fahampian'ny barika. Na dia mahazo fotoana kely aza ny indostrian, ny lazan'ny vokatra avy eo ary ny fanatanterahana ny fanaterana sy ny fanaterana entana dia mbola hitondra tsy fahatokisana. Vao haingana, nihanalefaka ny fitomboan'ny fitomboan'ny baiko. Tamin'ny 27 Novambra 2023, dia nodidiana ny fiara Wenjie M7; Tamin'ny 26 Desambra 2023, dia nisy ny fiara 120.000 Wenjie M7; Tamin'ny 20 Janoary, 2024, dia nisy ny fiara nipoaka 130.000 Wenjie M7. Ny backlog ny baiko dia niandry ny fiandrasana ny mpanjifa sy-mahita. Indrindra alohan'ny taom-baovao, ny mpanjifa maro no te haka ny fiarany ary hitondra azy ireo hody amin'ny taom-baovao. Nilaza ny mpampiasa sasany fa nampanantenaina ny fandefasana ao anatin'ny 4-6 herinandro, fa izao ny ankamaroan'ny olona dia tsy mbola nanonona ny fiara nandritra ny 12 herinandro. Ny mpampiasa sasany dia nanonona fa maharitra 6-8 herinandro mba haka ilay fiara ho an'ny dikan-teny mahazatra, na dia maharitra 3 volana ho an'ny dikanteny avo lenta aza.
Betsaka ny tranga amin'ny hery vaovao tsy hita eny an-tsena noho ny olana momba ny famokarana. NIO ET5, XPEN G9, ary i Depart Blue Blue SL03 dia samy nijaly tamin'ny olana momba ny fandefasana, ary nivadika ho hatsiaka ny varotra.
Ny ady amin'ny varotra dia fitsapana feno momba ny marika, fikambanana, vokatra, varotra, famatsiana rojo, ary fandefasana izay idealy tsara sy huawei amin'ny fotoana mitovy. Ny lesoka rehetra dia mety hiteraka fiovana tampoka eo amin'ny sehatry ny ady.
02
Ny faritra mampionona mety, tsy misy miverina
Ho an'ny foto-kevitra, na dia afaka manohitra ny tolona amin'izao tontolo izao aza izy ireo, dia mbola ho feno fanamby ihany ny 2024. Ny fomba fiasa izay voaporofo fa mahomby amin'ny tsena amin'ny tapany voalohany dia azo antoka fa azo antoka fa tsy afaka mamerina ny fahombiazana manaraka ao amin'ny kianja vaovao. Amin'ny teny hafa, tsy ampy izany.
Ho an'ny 2024, Li Auto dia nametraka lasibatra varotra isan-taona amin'ny fiara 800,000. Araka ny filazan'i Zou Liangjun, filoha lefona zokiolona ao amin'ny Li Auto, ny tsena lehibe dia mizara ho ampahany telo:
Voalohany, ny fiara L7 / L8 / L9 amidy amidy dia manana vidiny antonony mihoatra ny 300.000, ary 400,000 ny lasibatra ao amin'ny 2024;
Ny faharoa dia ny modely vaovao l6, izay napetraka ao anatin'ny 300000 unit. Hatao amin'ny volana aprily io ary hanohitra ny varotra isam-bolana 30 000 ary andrasana hahatratra 270.000 unit 270,000;
Ny fahatelo dia ny MEGA ETOLY ETO ENTOLO ETO, izay ho voatsangana amin'ny fomba ofisialy sy ny volana martsa tamin'ity taona ity. Hanandrana ny lasibatra 8000 isam-bolana izy io ary antenaina ny hivarotra unit 80,000. Ny fiara telo na 750.000, ary ny fiara 50 000 sisa dia miankina amin'ny modely herinaratra avo lenta avo lenta avo lenta izay mety hanomboka amin'ny tapany faharoa amin'ny taona.
Ny fanitarana ny Matrix vokatra dia mitondra fotoana sy fanamby. Ao amin'ny tsenam-pahamam-pitiavan'i Mega dia efa hidiran'ny MEGA, mpifaninana toa an'i Xpeng X9, BYD DENZA D9, JikryPton 009, ary ny Waipai Alpine dia voahodidin'ny fahavalo. Indrindra ny XPeng X9, izay ihany no modely ao amin'ny vidiny vidiny izay tonga fenitra miaraka amin'ny satroka kodiarana sy ny efitrano fandraisam-bahiny. Miaraka amin'ny vidin'ny 350.000 000 0000.000 Yuan, dia lafo be izy io. Mifanohitra amin'izany, na ny MEGA dia lafo be ao amin'ny 500000 mahery dia afaka mandoa vola amin'ny tsena dia mbola tokony hohamarinina.
Ny fidirana amin'ny tsenan'ny herinaratra madio dia midika koa fa ny filamatra dia tsy maintsy hifaninana amin'ny mpifaninana aminy toa an'i Tesla, Xpeng, ary Nio. Midika izany fa ny idealy dia tsy maintsy mampiasa vola bebe kokoa amin'ny teknolojia fototra toy ny bateria, faharanitan-tsaina ary famerenam-pahefana. Indrindra amin'ny vidin'ny vokatra lehibe indrindra amin'ny vokatra, ny fampiasam-bola amin'ny traikefa famokarana angovo dia zava-dehibe.
Ny fivarotana fiara sy ny fiara mandeha an-tsehatra sy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio dia ho fanamby vaovao ho an'ny fahaiza-manao varotra tsara. Raha ny tsara, ny fivoaran'ny fantsona dia tsy maintsy tanterahina noho ny fifehezana ny vidiny ary hanamafisana ny fahombiazan'ny varotra mivantana.
Manararaotra ireo loharanon-karena natambatra tamin'ny fandresena tamin'ny tapany voalohany, dia hanomboka hanafainganana ny fandaharana rehetra misy azy amin'ny taona 2024. Ny fanatsarana ny fahombiazana sy ny fanatsarana ny tsy fahampiana dia ny tena tsara indrindra amin'ity taona ity.
Raha ny resaka faharanitan-tsaina, nandritra ny fiantsoana ny valin'ny valin'ny valim-panjakan-dàlana fahatelo tamin'ny taona fahatelo, Li Amin'ny 2025, ny haben'ny ekipan'ny R & D manan-tsaina momba an'i Li Auto dia andrasana amin'ny olona 900 ankehitriny. Nitarina hatramin'ny olona 2 500 mahery.
Mba hiatrehana ny tsindry avy amin'i Huawei hanitatra ny fivarotany, dia hampitombo ny fampiasam-bola ao amin'ny fantsona ihany koa ny idealy. Amin'ny 2024, ny tamba-jotra varotra tsara indrindra dia hanitatra hatrany amin'ny tanàna fahatelo sy fahefatra. Antenaina ny hahatratra ny fandrakofana feno ny tanàna fahatelo-tier amin'ny faran'ny 2024, miaraka amin'ny fitrandrahana ny fitrandrahana maherin'ny 70% amin'ny tanàna kely fahefatra. Mandritra izany fotoana izany, ny drafitry ny Auto dia mikasa ny hanokatra fivarotana 800 amin'ny faran'ity taona ity hanohanana ny lasibatry ny fiara isan-taona amin'ny 800,000.
Raha ny tena izy, ny fahaverezan'ny varotra ao anatin'ny roa herinandro voalohany dia tsy voatery ho zavatra ratsy ho an'ny tsara indrindra. Amin'ny lafiny iray, ny Huawei dia mpifanandrina iray izay mety tsara indrindra nofidiny sy niady. Raha mitandrina tsara isika dia afaka mahita famantarana toy izany amin'ny resaka omban-tsolika sy ny fomba stratejika.
Raha mijery ny indostrian'ny fiara manontolo, dia iray amin'ireo vitsy ny marimaritra iraisana fa amin'ny maha-olona sasany ihany no hahazoanao fotoana hivelomana. Ny fahaizan'i Huawei ao amin'ny indostrian'ny fiara dia mbola tsy navotsotra tanteraka, ary ny mpifaninana rehetra dia efa nahatsapa fanerena feno fofonaina. Ny maha-mahay mifaninana sy ampitahaina amin'ireo mpanohitra toy izany dia fomba tsara hananganana toerana eo an-tsena. Ny tena ilaina dia ny ho an'ny Mun Gong mba hanorina tanàna vaovao.
Ao amin'ny fifaninanana mahery vaika, ny tsara sy ny huawei dia tsy maintsy mampiseho ny karatra trompetra. Tsy misy mpilalao afaka mipetraka ary mijery ny ady eo amin'ny tigra sy tigra. Ho an'ny indostrian'ny fiara iray manontolo, fironana manan-danja kokoa dia vitsy ny olona manonona ny "Wei Xiaoli" intsony. Ny fanontaniana sy ny idealy dia mamorona rafitry ny herinaratra roa, ny loha dia manafaingana ny tsy fitovian-kevitra, ny vokatry ny Matthew dia mihamafy, ary ny fifaninanana dia hiharatsy kokoa. Ireo orinasa ireo izay eo am-pototry ny lisitry ny varotra, na tsy ao anaty lisitra aza dia hanana fotoana sarotra.
Paositra: Jan-26-2024