Ny mpanatanteraka ao amin'ny LG Solar (LGES) any Korea Atsimo dia nilaza fa ny orinasa dia miresaka amin'ny mpamatsy akora sinoa telo eo ho eo mba hamokarana bateria ho an'ny fiara elektrônika mora vidy any Eoropa, taorian'ny nametrahan'ny Vondrona Eoropeana ny sarany amin'ny fiara elektrika vita amin'ny sinoa sy ny fifaninanana. vao mainka hamafisina.
LG Ny Energyfikatsahana fiaraha-miasa mety ho tonga ao anatin'ny mafy
ny fihenan'ny fangatahana avy amin'ny indostrian'ny fiara elektrônika manerantany, manasongadina ny fitomboan'ny tsindry amin'ny orinasa tsy sinoa bateria avy amin'ny mpanamboatra fiara mankany amin'ny vidiny ambany. amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny an'ny mpifaninana Shinoa.
Tamin'ity volana ity, nilaza ny mpanamboatra fiara frantsay Groupe Renault fa hampiasa ny teknolojia lithium iron phosphate bateria (LFP) izy amin'ny fikasany hamokatra fiara elektrika faobe, hifidy ny LG New Energy sy ny mpifaninana sinoa Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ho mpiara-miombon'antoka. , hanangana rojo famatsiana any Eoropa.
Ny fanambaran'ny Groupe Renault dia nanaraka ny fanapahan-kevitry ny Vaomiera Eoropeana tamin'ny volana Jona. Taorian'ny volana maromaro nanaovana fanadihadiana manohitra ny famatsiam-bola, nanapa-kevitra ny Vondrona Eoropeana ny hametraka ny sarany hatramin'ny 38% amin'ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra nafarana avy any Shina, nanosika ireo mpanamboatra fiara elektrika sy orinasa mpamokatra bateria sinoa hanolo-tena hampiasa vola any Eoropa.
Wonjoon Suh, lehiben'ny sampana bateria fiara mandroso LG New Energy, dia nilaza tamin'ny Reuters: "Mifampiraharaha amin'ny orinasa sinoa sasany izahay izay hamolavola fitaovana katoda vy phosphate miaraka aminay ary hamokatra ity fitaovana ity ho an'i Eoropa." Saingy nilaza ny tompon'andraikitra fa tsy nety nanonona ny orinasa sinoa tamin'ny resaka.
"Mihevitra ny fepetra isan-karazany izahay, ao anatin'izany ny fananganana fiaraha-miasa sy ny fanaovana sonia fifanarahana famatsiana maharitra," hoy i Wonjoon Suh, ary nampiany fa ny fiaraha-miasa toy izany dia hanampy ny LG New Energy hampihena ny vidin'ny famokarana ny bateria vy phosphate lithium ao anatin'ny telo taona. amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny an'ny mpifaninana Shinoa.
Ny cathode no singa tokana lafo vidy indrindra amin'ny batteran'ny fiara elektrika, mitentina eo amin'ny ampahatelon'ny vidin'ny sela tsirairay. Araka ny filazan'ny mpanara-maso ny tsenan'ny bateria SNE Research, i Shina dia manjaka amin'ny famatsiana eran'izao tontolo izao amin'ny akora cathode lithium iron phosphate, ary ny mpamokatra lehibe indrindra dia Hunan Yuneng New Energy Battery Material Co., Ltd., Shenzhen Shenzhen Dynanonic ary Hubei Wanrun New Energy Technology.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny fitaovana cathode ho an'ny bateria fiara elektrika dia mizara roa amin'ny ankapobeny: fitaovana cathode mifototra amin'ny nikela sy fitaovana cathode vy phosphate. Ohatra, ny fitaovana cathode mifototra amin'ny nikela ampiasaina amin'ny maodely lavitr'i Tesla dia afaka mitahiry angovo bebe kokoa, fa ny vidiny dia avo kokoa. Lithium vy phosphate cathode fitaovana no tian'ny Shinoa mpanamboatra fiara elektrika toy ny BYD. Na dia mitahiry angovo kely aza izy io, dia azo antoka kokoa sy ambany ny vidiny.
Ny orinasan'ny batterie Koreana Tatsimo dia nifantoka hatrany tamin'ny famokarana bateria mifototra amin'ny nikela, saingy ankehitriny, satria ny mpanamboatra fiara dia maniry ny hanitarana ny vokatra azony amin'ny modely mora vidy kokoa, dia miitatra amin'ny famokarana bateria lithium iron phosphate amin'ny tsindry. . Nanjakan’ireo Sinoa mpifaninana anefa ity sehatra ity. Nilaza i Suh fa mihevitra ny hiara-hiasa amin'ny orinasa sinoa ny LG New Energy hamokatra akora cathode lithium iron phosphate any Maraoka, Failandy na Indonezia mba hamatsiana ny tsena Eoropeana.
LG New Energy dia nifampiresaka tamin'ireo mpanamboatra fiara any Etazonia, Eoropa ary Azia momba ny fifanarahana famatsiana ny bateria lithium iron phosphate. Saingy nilaza i Suh fa ny fangatahana modely elektrika mora vidy dia matanjaka kokoa any Eropa, izay ny fizarana dia mitentina eo amin'ny antsasaky ny varotra EV any amin'ny faritra, avo kokoa noho ny any Etazonia.
Araka ny SNE Research, tao anatin'ny dimy volana voalohany tamin'ity taona ity, ny mpanamboatra bateria Koreana Tatsimo LG New Energy, Samsung SDI ary SK On dia nanana anjara 50,5% tao amin'ny tsenan'ny bateria fiara elektrika Eoropeana, izay ny anjaran'ny LG New Energy dia 31,2. %. Ny ampahany amin'ny tsenan'ny orinasa Shinoa bateria any Eoropa dia 47,1%, miaraka amin'ny laharana voalohany amin'ny CATL miaraka amin'ny anjara 34,5%.
Teo aloha, LG New Energy dia nanangana fiaraha-miasa amin'ny bateria miaraka amin'ireo mpanamboatra fiara toa ny General Motors, Hyundai Motor, Stellantis ary Honda Motor. Saingy noho ny fitomboan'ny fivarotana fiara elektrika miadana, nilaza i Suh fa ny fametrahana ny sasany amin'ireo fitaovana ilaina amin'ny fanitarana dia mety hahemotra hatramin'ny roa taona amin'ny fifampidinihana amin'ireo mpiara-miombon'antoka. Maminany izy fa hiverina indray ny fitakiana EV any Eropa ao anatin'ny 18 volana eo ho eo ary any Etazonia ao anatin'ny roa ka hatramin'ny telo taona, saingy hiankina amin'ny ampahany amin'ny politikan'ny toetr'andro sy ny fitsipika hafa izany.
Nisy fiantraikany tamin'ny fahombiazan'i Tesla, ny vidin'ny LG New Energy dia nikatona 1.4%, ambany noho ny index KOSPI any Korea Atsimo, izay nilatsaka 0.6%.
Fotoana fandefasana: Jul-25-2024