Amin'izao fotoana izao, ny sokajy fiara vaovao momba ny angovo dia nihoatra lavitra noho ny taloha ary niditra tao anatin'ny vanim-potoana "mivelatra". Vao haingana, namoaka iCAR i Chery, lasa fiara mandeha amin'ny fiara mandeha eny an-dalambe miendrika boaty voalohany; Ny BYD's Honor Edition dia nitondra ny vidin'ny fiara angovo vaovao ho ambany noho ny an'ny fiara solika, raha toa kosa ny marika Look Up dia manohy manosika ny vidiny amin'ny ambaratonga vaovao. avo. Araka ny drafitra, Xpeng Motors dia hamoaka fiara vaovao 30 ao anatin'ny telo taona ho avy, ary tsy mitsaha-mitombo ihany koa ny marika Geely. Ny orinasam-pitaterana vaovao momba ny angovo dia manomboka mazoto amin'ny vokatra/marika, ary mihoatra noho ny tantaran'ny fiaran-tsolika aza ny hafainganam-pandehany, izay nanana “zanaka bebe kokoa sy ady maro kokoa”.
Marina fa noho ny rafitra somary tsotra, ny faharanitan-tsaina ambony ary ny fanamafisam-pahefana ny fiara vaovao misy angovo, ny tsingerina manomboka amin'ny fananganana tetikasa mankany amin'ny fandefasana fiara dia fohy kokoa noho ny an'ny fiaran-tsolika. Izany koa dia manome fahafaham-po ho an'ny orinasa ny fanavaozana sy ny famoahana haingana ireo marika sy vokatra vaovao. Na izany aza, manomboka amin'ny fangatahan'ny tsena, ny orinasa fiara dia tsy maintsy manazava ny paikadin'ny "fahaterahana marobe" sy ny "eugenics" mba hahazoana fankatoavana tsara kokoa amin'ny tsena. Ny "vokatra marobe" dia midika fa ny orinasa fiara dia manana tsipika vokatra manankarena izay afaka mamaly ny filan'ny mpanjifa samihafa. Saingy ny "proliferation" fotsiny dia tsy ampy hiantohana ny fahombiazan'ny tsena, ilaina ihany koa ny "eugenics". Tafiditra ao anatin'izany ny fanatrarana ny hatsaran'ny kalitaon'ny vokatra, ny fampisehoana, ny faharanitan-tsaina, sns., ary koa ny fanomezana fahafaham-po ny vokatra hanatratra ny mpanjifa kendrena amin'ny alàlan'ny fametrahana ny tsena sy ny paikady ara-barotra. Ny mpandinika sasany dia nanamarika fa na dia mikatsaka ny fahasamihafan'ny vokatra aza ny orinasam-pitaterana angovo vaovao, dia tokony hifantoka amin'ny fanatsarana ny vokatra sy ny fanavaozana ihany koa izy ireo. Amin'ny alalan'ny tena "mamokatra bebe kokoa sy eugenics" ihany no ahafahantsika misongadina amin'ny fifaninanana ara-barotra mahery vaika ary mahazo sitraka amin'ny mpanjifa.
01
Ny harenan'ny vokatra mbola tsy nisy toy izany
Tamin'ny 28 febroary no natomboka ny iCAR 03, maodely voalohany amin'ny marika fiara mitondra angovo vaovao an'i Chery, iCAR. Modely 6 miaraka amin'ny fanamafisana samihafa no natomboka. Ny vidin'ny torolàlana ofisialy dia 109,800 hatramin'ny 169,800 yuan. Ity maodely ity dia mikendry ny tanora ho vondrona mpanjifa lehibe indrindra ary nahomby tamin'ny fampidinana ny vidin'ny SUV elektrika madio ho 100.000 yuan, ka nahatonga ny fidirana matanjaka amin'ny tsenan'ny fiara A-class. Tamin'ny 28 Febroary ihany koa, nanao fihaonambe lehibe lehibe ny BYD ho an'ny Han sy Tang Honor Editions, namoaka ireo modely vaovao roa ireo miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 169,800 yuan. Tao anatin'ny tapa-bolana lasa, namoaka modely dimy Honor Edition ny BYD, izay mampiavaka azy ny vidiny mora.
Ny fidirana amin'ny volana martsa dia miha-mahery vaika ny onjam-pamokarana fiara vaovao. Tamin'ny 6 martsa fotsiny, modely vaovao 7 no natomboka. Ny firongatry ny fiara vaovao marobe dia tsy vitan'ny hoe mamelombelona hatrany ny farany ambany amin'ny vidiny, fa mahatonga ny elanelana eo amin'ny tsenan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio sy ny tsenan'ny fiara mandeha amin'ny solika ho tery tsikelikely, na ambany kokoa aza; eo amin'ny sehatry ny marika antonony ka hatramin'ny avo lenta, ny fanatsarana mitohy ny fampisehoana sy ny fanamafisana dia mahatonga ny fifaninanana eo amin'ny tsena avo lenta kokoa. Mafy volo. Ny tsenan'ny fiara amin'izao fotoana izao dia miaina vanim-potoana tsy mbola nisy hatrizay amin'ny fampitomboana ny vokatra, izay mahatonga ny olona hahatsapa ho tafahoatra mihitsy aza. Ireo marika tsy miankina lehibe toa an'i BYD, Geely, Chery, Great Wall, ary Changan dia mazoto manomboka marika vaovao ary manafaingana ny hafainganan'ny famoahana vokatra vaovao. Indrindra eo amin’ny sehatry ny fiara mitondra angovo vaovao, mipoitra toy ny holatra aorian’ny orana ireo marika vaovao. Ny fifaninanana tsena dia tena henjana, na dia ao anatin'ny orinasa iray ihany aza. Misy ihany koa ny fifaninanana homogeneous amin'ireo marika vaovao samihafa eo ambanin'ny marika, ka mihasarotra ny manavaka ny marika.
02
“Manaova horonana haingana”
Mihamafy ny ady amin’ny vidin-javatra eo amin’ny sehatry ny fiara vaovao misy angovo, ary tsy azo lavina ny fiara mpitatitra solika. Nohamafisin'izy ireo bebe kokoa ny hamafin'ny ady amin'ny vidin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fomba ara-barotra isan-karazany toy ny fanampiana fanoloana. Ity ady amin'ny vidiny ity dia tsy voafetra amin'ny fifaninanana vidiny, fa miitatra amin'ny lafiny maro toy ny serivisy sy ny marika. Chen Shihua, sekretera jeneraly lefitry ny Fikambanan'ny mpanamboatra fiara ao Shina, dia maminavina fa hihamafy kokoa ny fifaninanana eo amin'ny tsenan'ny fiara amin'ity taona ity.
Xu Haidong, lefitry ny injeniera lefitra ao amin'ny Fikambanan'ny mpanamboatra fiara ao Shina, dia nilaza tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny mpanao gazety avy ao amin'ny China Automobile News fa miaraka amin'ny fanitarana mitohy ny tsenan'ny fiara angovo vaovao sy ny fanatsarana ny tanjaky ny orinasa amin'ny ankapobeny, ny fiara angovo vaovao dia manana. nahazo fitenenana tsikelikely ny vidiny. Amin'izao fotoana izao, ny rafitra vidin'ny fiara angovo vaovao dia tsy miresaka momba ny fiaran-tsolika intsony ary namorona ny lojikan'ny vidiny manokana. Indrindra ho an'ny marika avo lenta sasany, toa an'i Ideal sy NIO, taorian'ny nananganana ny fiantraikan'ny marika sasany, dia nitombo ihany koa ny fahafahan'ny vidiny. Dia mihatsara.
Satria nampitombo ny fifehezany ny rojo famatsiana ireo orinasam-pitaterana angovo vaovao, lasa henjana kokoa izy ireo amin'ny fitantanana sy fanaraha-maso ny rojo famatsiana, ary ny fahafahany mampihena ny fandaniana sy mampitombo ny fahombiazany dia mihatsara hatrany. Izany dia mampiroborobo mivantana ny fampihenana ny fandaniana amin'ny lafiny rehetra amin'ny rojo famatsiana, izay mitarika ny vidin'ny vokatra hidina hatrany. Indrindra raha ny momba ny fividianana kojakoja sy kojakoja misy herinaratra sy manan-tsaina, ireo orinasa ireo dia niova avy amin'ny fanekena tsy misy dikany avy amin'ny mpamatsy taloha ho amin'ny fampiasana volabe hividianana hifampiraharahana ny vidiny, ka mampidina hatrany ny vidin'ny kojakoja. Io fiantraikany mizana io dia mamela ny vidin'ny vokatra fiara feno mba hampihenana bebe kokoa.
Manoloana ny ady mafy amin'ny vidin'ny tsena, ny orinasa fiara dia nandray ny paikadin'ny "famokarana haingana". Ny orinasa fiara dia miasa mafy amin'ny fanafohezana ny tsingerin'ny fivoaran'ny fiara angovo vaovao ary manafaingana ny fandefasana modely vaovao mba hanararaotra amin'ny fizarana tsena isan-karazany. Na dia midina hatrany aza ny vidiny, tsy nampitony ny fikatsahany ny vokatra ny orinasa fiara. Na dia manatsara ny fahaizan'ny mekanika fiara sy ny traikefa mitondra fiara aza izy ireo, dia ataony ihany koa ny fitovian'ny hendry ho ivon'ny fifaninanana tsena ankehitriny. Tamin'ny fanokafana ny iCAR03, ny tompon'andraikitra amin'ny Chery Automobile dia nilaza fa amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fampifangaroana ny rindrambaiko sy ny hardware AI, iCAR03 dia mikendry ny hanome traikefa mitondra fiara manan-tsaina ho an'ny tanora. Amin'izao fotoana izao, modely maro eny an-tsena no mikatsaka traikefa mitondra fiara marani-tsaina amin'ny vidiny ambany kokoa. Ity tranga ity dia miparitaka manerana ny tsenan'ny fiara.
03
Tsy azo tsinontsinoavina ny "Eugenics".
Satria mihamaro ny vokatra ary midina hatrany ny vidiny, mihamitombo ny paikadin'ny orinasa "maro-taranaka". Saika tsy azo ihodivirana ny orinasa rehetra, indrindra fa ireo marika tsy miankina. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny marika mahaleo tena mahazatra dia nametraka paikady marika marobe mba hisintonana ny tsena bebe kokoa. Ny BYD, ohatra, dia efa manana tsipika feno vokatra manomboka amin'ny ambaratonga fidirana ka hatramin'ny farany ambony, misy marika dimy. Araka ny tatitra, ny andian-dahatsoratra Ocean dia mifantoka amin'ny tsenan'ny mpampiasa tanora amin'ny 100,000 hatramin'ny 200,000 yuan; ny andiany Dynasty dia mikendry mpampiasa matotra amin'ny 150.000 hatramin'ny 300.000 yuan; ny marika Denza dia mifantoka amin'ny tsenan'ny fiaran'ny fianakaviana miaraka amin'ny 300,000 yuan mahery; ary ny marika Fangbao ihany koa dia mikendry ny tsena. Ny tsena dia mihoatra ny 300,000 yuan, saingy manantitrantitra ny maha-olona azy; ny marika ambony dia napetraka amin'ny tsena avo lenta miaraka amin'ny haavo iray tapitrisa yuan. Manafaingana ny fanavaozana ny vokatra amin'ireo marika ireo, ary vokatra vaovao maro no havoaka ao anatin'ny herintaona.
Tamin'ny famoahana ny marika iCAR, Chery dia nahavita ny fananganana rafitra marika efatra lehibe an'i Chery, Xingtu, Jietu ary iCAR, ary mikasa ny hamoaka vokatra vaovao ho an'ny marika tsirairay amin'ny 2024. Ohatra, ny marika Chery dia hivoatra miaraka solika sy zotra angovo vaovao ary mampanankarena hatrany ireo modely efatra lehibe toy ny Tiggo, Arrizo, Discovery ary Fengyun; ny marika Xingtu dia mikasa ny hamoaka karazana solika, plug-in hybrid, elektrika madio ary modely Fengyun amin'ny taona 2024. Modely lavitra; Ny marika Jietu dia hamoaka karazana SUV sy fiara tsy mataho-dalana; ary ny iCAR dia hamoaka SUV kilasy A0 ihany koa.
Geely dia mandrakotra tanteraka ny ampahany amin'ny tsena avo, antonony ary ambany amin'ny alàlan'ny marika fiara vaovao marobe toa ny Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, ary Lotus. Ankoatr'izay, ny marika angovo vaovao toa an'i Changan Qiyuan, Shenlan, ary Avita dia manafaingana ihany koa ny fandefasana vokatra vaovao. Xpeng Motors, hery mpanamboatra fiara vaovao, dia nanambara mihitsy aza fa mikasa ny hamoaka fiara vaovao 30 ao anatin'ny telo taona ho avy.
Na dia namoaka marika sy vokatra marobe tao anatin'ny fotoana fohy aza ireo marika ireo, tsy dia maro loatra no tena mety ho tonga hitifitra. Mifanohitra amin'izany, orinasa vitsivitsy toa an'i Tesla sy Ideal no nahavita varotra avo lenta amin'ny tsipika vokatra voafetra. Nanomboka tamin'ny 2003, Tesla dia nivarotra modely 6 eo amin'ny tsena iraisam-pirenena, ary ny Model 3 sy Model Y ihany no mamokatra faobe ao Shina, saingy tsy azo atao ambanin-javatra ny habetsahan'ny varotra azy. Tamin'ny taon-dasa, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. dia namokatra fiara maherin'ny 700.000, izay nihoatra ny 400.000 ny varotra isan-taona an'ny Model Y tany Shina. Toy izany koa, ny Li Auto dia nahatratra ny fivarotana fiara efa ho 380.000 miaraka amin'ny modely 3, lasa modely amin'ny "eugenics".
Araka ny nolazain'i Wang Qing, tale lefitra ao amin'ny Institute of Market Economics ao amin'ny Foibem-pikarohana momba ny fampandrosoana an'ny Filankevi-panjakana, manoloana ny fifaninanana ara-barotra henjana, ny orinasa dia mila mikaroka lalina ny filan'ny tsena isan-karazany. Raha mikatsaka "bebe kokoa", ny orinasa dia tokony hifantoka bebe kokoa amin'ny "fahombiazana" ary tsy afaka mikatsaka an-jambany ny habetsahana nefa tsy miraharaha ny kalitaon'ny vokatra sy ny famoronana kalitao. Amin'ny alàlan'ny fampiasana paikady marika maromaro handrakotra ny ampahan'ny tsena ary ho lasa tsara kokoa sy matanjaka kokoa ny orinasa iray dia afaka manao fandrosoana tokoa.
Fotoana fandefasana: Mar-15-2024