Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, miaraka amin'ny fitomaniana tsikelikely ny teknolojia mitondra fiara an-tsitrapo, raha toa ka manome vakanina isan'andro amin'ny fivezivezan'ny olona isan'andro. Ny lozam-pifamoivoizana matetika dia nahatonga ny fiarovana ny fiarovana ny fiara iray izay nanompo dia misy lohahevitra miady hevitra amin'ny hevitry ny besinimaro. Anisan'ireny, na ilaina ny mameno ny jiro fampiasam-bidy iray ivelan'ny fiara raha te hilaza mazava ny satan'ny fiara mitondra ny fiara.
Inona no hazavana fanondroana fampitaovana fampirantiana?
Ny hazavana fanamboarana fitaovam-piadiana mpanampy dia nanondro jiro manokana napetraka teo ivelan'ny fiara. Amin'ny alàlan'ny toerana fametrahana manokana sy ny loko manokana, dia fambara mazava amin'ny fiara hafa sy mpandeha an-tongotra eny an-dàlana izay mifehy ny fandehanana fiara ny rafitra mitondra fiara, izay mampitombo ny fahatsapan'ny mpampiasa sy ny fifandraisan'ny mpampiasa. Mikendry ny hanatsara ny fiarovana ny làlam-pifamoivoizana ary hampihenana ny lozam-pifamoivoizana ateraky ny tsy fitovian'ny fiara mitondra fiara.
Ny fitsipiky ny asany miasa dia miankina amin'ny sensor sy ny fanaraha-maso ireo rafitra ao anaty fiara. Rehefa mihodina ny fiasan'ny fiara miasa ny fiara, ny rafitra dia hanova ny jiro famantarana ho an'ny mpampiasa famantarana mba hampahatsiahivana ireo mpampiasa an-dalambe hafa.
Notarihin'ny orinasa fiara, ny jiro fanamboarana fiara dia tsy dia zatra ny jiro
Amin'ity dingana ity, satria tsy misy fenitra nasionaly mifehy, eo amin'ireo modely amidy ao amin'ny tsenan'ny fiara an-trano, ny modely Li Auto ihany no mazoto miaraka amin'ny jiro fanamboarana fiara, ary manga ny loko. Ny fahazoana ny filamatra L9 ho ohatra, ny fiara iray manontolo dia misy jiro 5 marker 5, 4 eo anoloana ary 1 amin'ny lafiny aoriana (ny li l7 dia manana 2). Ity hazavana marika ity dia fitaovana amin'ny Modely Ada sy Models Max tsara indrindra. Azo antoka fa ao amin'ny fanjakana default, rehefa mihodina ny rafi-pitaterana fanampiana ny fiara, dia hazavaina mandeha ho azy ny jiro famantarana. Tsara homarihina fa mety ho esorina amin'ny fomba manual io fiasa io.
Avy amin'ny fomba fijery iraisam-pirenena, tsy misy fenitra na voafaritra tsara amin'ny jiro fanamboarana fitaovam-pitaterana entana any amin'ny firenena isan-karazany, ary ny orinasam-piaramanidina ankamaroan'ny fiara dia mandray andraikitra hanangona azy ireo. Makà Mercedes-Benz ho ohatra. Taorian'ny nankatoavina ireo fiara nitondra fiara nitondra fiara nitondra fiara (mpanamory fiaramanidina) tany Kalifornia sy Nevada, dia nitarika ny jiro famantarana ny turquoise ho an'ny Modely Mercedes-Benz sy Mercedes-Benz Eqs. Rehefa mihodina ny fomba fiasan'ny mpanampy, dia hiparitaka ihany koa ny jiro miaraka amin'ny fampandrenesana fiara hafa sy mpandeha an-tongotra eny an-dalana, ary koa ny mpiasan'ny lalàna momba ny fifamoivoizana.
Tsy sarotra ny mahita fa na dia eo aza ny fampandrosoana haingana ny teknolojia mitondra fiara manoloana an'izao tontolo izao, dia mbola misy ny tsy fahampiana amin'ny fenitra manohana. Ny ankamaroan'ny orinasam-piaramanidina be dia be mifantoka amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana sy ny marketing vokatra. Ho an'ny jiro fanamboarana fiara sy ny fifantohana hafa dia tsy azo atao ny fandoavam-bola amin'ny fanamafisana fototra mifandraika amin'ny fiarovana ny lalana.
Mba hanatsarana ny fiarovana ny arabe, dia tsy maintsy atao ny mametraka jiro famantarana ny fiara
Raha ny tena izy, ny antony lehibe indrindra amin'ny fametrahana ny jiro fanamboarana fitaovam-pitaterana fanampiana dia ny hampihena ny fitrandrahana lozam-pifamoivoizana ary hanatsarana ny fiarovana ny lalana. Avy amin'ny fomba fijery ara-teknika, na dia tsy nahatratra ny haavon'ny L3 ambaratonga "ny rafitry ny fiara mitondra an-trano ankehitriny, dia ny fiara mitondra fiara", dia tena akaiky izy ireo amin'ny lafiny tena izy. Ny orinasa sasany fiara sasany dia nanambara tamin'ny fampiroboroboana azy ireo fa ny haavon'ny fiara mitondra fiara vaovao dia an'ny L2.99999 ... ambaratonga, izay akaiky ny L3. Zhu Xichan, mpampianatra ao amin'ny Sekolin'ny Mongji University of About of Automotion, dia mino fa misy ny fametrahana ny jiro fanamboarana fitaovam-pitaterana entana dia misy dikany amin'ny fiara mifandray akaiky. Ankehitriny fiara maro izay milaza fa l2 + no tena manana fahaiza-manao L3. Ny mpamily sasany dia tena mampiasa ny fampiasana fiara, ny fahazarana fampiasana fampiasana L3 dia hatsangana, toy ny mitondra fiara tsy misy tanana na tongotra mandritra ny fotoana maharitra, izay hiteraka risika amin'ny fiarovana ny sasany. Noho izany, rehefa miverina amin'ny rafi-pitaterana fanampiana, dia mila fampahatsiahivana mazava amin'ny mpampiasa an-dalambe any ivelany.
Tamin'ny fiandohan'ity taona ity, nisy tompona fiara iray nitodika tamin'ny rafi-pitaterana fanampiana rehefa nitondra fiara haingana. Vokatr'izany, rehefa nanova ny làlan-kafatra, dia nanala baraka azy teo anoloany izy, ary nametahana tampoka tampoka, nahatonga ilay fiara tao aoriany mba tsy hialana amin'ny fiara ary miteraka fifandonana eo am-panaovana azy. Alao sary an-tsaina fotsiny, raha toa ka misy ny fiaran-dalan'ny tompon-tsambo ity fiara ity ary mamadika azy io amin'ny alàlan'ny default, dia hanome fampahatsiahivana mazava amin'ny fiara manodidina azy: nivadika tamin'ny rafi-pitondrana nanompo aho. Ny mpamily fiara hafa dia ho mailo rehefa avy nahazo ny haingana ary handray andraikitra mba hialana na hihazona lavitra kokoa, izay mety hisakana ny loza hitranga. Amin'ity lafiny ity, ny filohan'ny fikarakarana zokiolona, ny filoha lefitra zokiolona dia mino, dia mino fa ilaina ny mametraka jiro famantarana ivelany ivelany amin'ny fiara misy fiasa miasa. Amin'izao fotoana izao, ny tahan'ny fidiran'ny fiara misy ny rafitra mitondra fiara L2 + izay manampy dia mihamitombo hatrany ny rafitra mitondra fiara. Misy ny mety hisian'ny fiatrehana fiara miaraka amin'ny rafitra L2 + mandeha amin'ny fiara mandeha amin'ny lalana, fa tsy azo atao ny mitsara avy any ivelany. Raha misy ny hazavana famantarana any ivelany, ny fiara hafa eny an-dalana dia hahatakatra mazava ny toe-piainan'ny fiara, izay hanaitra ny fialam-boly, hisarika ny saina bebe kokoa rehefa manaraka na mampivily ary mitazona elanelana azo antoka.
Raha ny marina, ny fomba fampitandremana mitovy amin'izany dia tsy fahita firy. Ny tena fanta-daza indrindra dia angamba ny "marika internship". Araka ny fepetra takian'ny "Fitsipika momba ny fampiharana sy ny fampiasana ny fahazoan-dàlana fiara mitondra fiara", ny 12 volana taorian'ny nahazoana ny fahazoan-dàlana amin'ny fiara mpitondra fiara dia ny vanim-potoana internship. Mandritra io vanim-potoana io, rehefa mitondra fiara mitondra moto, ny fomba fanao "sonia" Internship "dia tokony hasiana na hantsana eo am-baravaran'ny vatana. ". Mino aho fa ny ankamaroan'ny mpamily manana traikefa mitondra fiara dia mahatsapa ny fomba mitovy. Ary ny mpandeha an-tongotra dia tsy afaka mitsara mazava raha ny olona no entin'ny olona na ny rafi-pitaterana fanampiana, izay mora mitarika amin'ny tsy fitandremana sy ny tsy fitovian-kevitra., Ary mampitombo ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana.
Ny fenitra dia tokony hatsaraina. Ny jiro fanamboarana fitaovam-piadiana fanampiana dia tokony ho azo ampiharina ara-dalàna.
Noho izany, satria zava-dehibe ny jiro mitondra fiara mitondra fiara, ary manana politika sy fitsipika mifandraika amin'ny firenena ve ny firenena mba hanara-maso azy ireo? Raha ny marina, amin'ity sehatra ity ihany, ny fitsipika eo an-toerana izay navoakan'i Shenzhen, ny "Shenzhen Special Feures Concement" dia manana ny fomba fiasa tsara amin'ny alàlan'ny "Modin'ny Fitsarana Autonomo-maso ho toy ny fampahatsiarovan-tena", fa ity fitsipika ity ihany no mihatra amin'ny karazana manan-tsaina telo fotsiny Fiara: fiara mitondra fiara be dia be, mitondra fiara be dia be ary mandeha amin'ny fomba hafa. dia ny 20 janoary. 1 Janoary. Na izany aza, ny fenitra iraisan'ny Nasionaly dia mikendry ny Modely L3 sy ambony.
Tsy azo lavina fa ny fampandrosoana ny fiara avy amin'ny L3 dia nanomboka nanafaingana, fa tamin'ity sehatra ity, ny rafitra fitaterana an-trano fanampiana an-trano dia mbola mifantoka amin'ny ambaratonga L2 na L2 +. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny fikambanana mpandeha, nanomboka ny volana janoary ka hatramin'ny 2024224, ny tahan'ny fametrahana fiara mpandeha vaovao amin'ny L2 sy ny fiasa avy any ambony dia tsy nahatratra 62.5%, izay mbola misy ny kaonty L2 mbola misy kaonty lehibe. Lu Fang, Tale Jeneralin'i Lantu Auto, dia nilaza tamin'ny Forum David tamin'ny fahavaratra tamin'ny volana jona tamin'ny volana jona fa "dia ho raikitra betsaka ny mitondra fiara ao anatin'ny telo ka hatramin'ny dimy ka hatramin'ny dimy taona." Azo jerena fa ny fiara L2 sy L2 + no mbola ho fototry ny tsena mandritra ny fotoana ela. Noho izany, miantso ny departemantam-pirenena mifandraika isika mba handinihana tanteraka ny tena tsenan'ny tsena rehefa mamolavola ny fomba fiasa mifandraika amin'ny fenitry ny firenena, ary amin'ny fotoana mitovy dia mampiray ny laharam-pahamehana, ny toerany, sns. Hiarovana ny lalana mitondra fiara.
Ankoatr'izay, dia miantso ny Minisiteran'ny indostria sy ny teknolojia fampahalalana ihany koa isika mba hampidirina ao amin'ny "fepetra ara-panjakana ho an'ny mpamokatra fiara sy ny vokatra miaraka amin'ny fanodinana fiara ho an'ny fiara ary ho toy ny iray amin'ireo fitiliana fiarovana izay tsy maintsy ampitaina alohan'ny hitondrana ny fiara. .
Ny dikany tsara ao ambadiky ny jiro mpanampy mpamily
Amin'ny maha-iray amin'ireo fanitsiana ny fiara, ny fampidirana ireo jiro fanamboarana fitaovam-pitaterana entana dia afaka mampiroborobo ny fampandrosoana ny teknolojia fanentanana fanampiana amin'ny alàlan'ny famolavolana ireo fomba fiasa sy fenitra ara-teknika. Ohatra, amin'ny alàlan'ny famolavolana ny lokon'ny loko sy ny jiro misy ny famantarana, ny haavon'ny fitaovam-pitaterana fanampiana dia azo averina bebe kokoa, toa ny L2, L3, sns, avy eo, ary manafaingana ny fitiliana ireo rafitra mitondra fiara.
Ho an'ny mpanjifa, ny dinidinika ny jiro fanamboarana fitaovam-pitaterana fanampiana dia hanatsara ny fangaraharana amin'ny indostrian'ny fiara mifandray an-kitsik'izany, ahafahan'ny mpanjifa tsy hahatakatra hoe misy rafitra mitondra fiara, ary manatsara ny fahafantarany sy ny fahatakarany ireo rafitra mitondra fiara. Mahatakatra, mampiroborobo ny fahatokisana sy ny fanekena. Ho an'ny orinasam-pitaterana fiara, ny jiro fanamboarana fitaovam-piadiana manampy dia tsy isalasalana fa taratry ny fitarihana ny vokatra. Ohatra, rehefa mahita fiara misy fiara misy jiro fanamboarana fitaovam-piadiana ampiana, dia hampifandray azy amin'ny haitao ara-teknolojia sy fiarovana izy ireo. Ny sary tsara toy ny firaisana ara-nofo dia mifandray, ary izany dia mitombo ny finiavana mividy.
Ankoatr'izay, avy amin'ny haavon'ny macro, miaraka amin'ny fampandrosoana ny teknolojia fiarahana manerantany, ny fifanakalozana ara-teknika sy ny fiaraha-miasa iraisam-pirenena sy ny fiaraha-miasa dia nanjary tsy mitsaha-mitombo matetika. Raha mitsara avy amin'ny toe-javatra ankehitriny, ny firenena maneran-tany dia tsy manana fitsipika mazava sy fenitra tsy ampoizina amin'ny jiro fanamboarana fiara mitondra fiara. Amin'ny maha-mpandray anjara manan-danja amin'ny sehatry ny teknolojia fifandraisana manan-tsaina mampifandray an-tsaina, dia afaka mitarika sy mampiroborobo ny fizotran-javatra ny rafi-pitondran-tena izay manampy amin'ny fanamboarana ny fenitry ny rafi-pitondran-tena amin'ny alàlan'ny fanoratana ny rafitry ny fiara.
Fotoam-pialan-tsasatra: Aug-05-2024