Lasa manjavozavo ny fihetsiky ny CATL manoloana ny batterie solide.
Vao haingana, Wu Kai, lehiben'ny mpahay siansa ao amin'ny CATL, dia nanambara fa ny CATL dia manana fahafahana hamokatra batterie solid-state amin'ny ampahany kely amin'ny 2027. Nohamafisiny ihany koa fa raha aseho amin'ny isa 1 ka hatramin'ny 1 ka hatramin'ny farany ny fahamatoran'ny bateria rehetra. 9, ny fahamatoran'ny CATL amin'izao fotoana izao dia eo amin'ny ambaratonga 4, ary ny tanjona dia ny hahatratra ny haavon'ny 7-8 amin'ny 2027.
Maherin'ny iray volana lasa izay, Zeng Yuqun, filohan'ny CATL, dia nino fa ny fivarotana bateria matanjaka dia zavatra lavitra. Tamin'ny faran'ny volana martsa, nilaza i Zeng Yuqun tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny haino aman-jery fa "mbola tsy ampy tsara" ny vokatra ara-teknika amin'izao fotoana izao amin'ny bateria matanjaka ary misy ny olana momba ny fiarovana. Mbola an-taonany maro sisa ny fanaovana varotra.
Tao anatin'ny iray volana, niova ny fihetsiky ny CATL manoloana ny batterie solide avy amin'ny “lavitra ny varotra” ho “misy fotoana ahafahana mamokatra ampahany kely”. Ny fiovana an-kolaka mandritra io vanim-potoana io dia tsy maintsy mahatonga ny olona hieritreritra ny antony ao ambadik'izany.
Tato ho ato, dia lasa malaza be ny bateria matanjaka. Raha ampitahaina amin'ny taloha, rehefa nilahatra ny orinasa mba hahazoana entana ary tsy ampy ny bateria herinaratra, ankehitriny dia misy ny fahafaha-mamokatra bateria be loatra ary nihena ny fitomboana tamin'ny vanim-potoanan'ny CATL. Manoloana ny fironana amin'ny fiovan'ny indostria, ny toerana matanjaka an'ny CATL dia lasa zavatra taloha.
Eo ambanin'ny gadona ara-barotra matanjaka amin'ny bateria matanjaka, "Ning Wang" dia nanomboka nikoropaka?
Mitsoka mankany amin'ny "batterie solide" ny rivotry ny marketing
Araka ny fantatsika rehetra, ny fototry ny fifindrana avy amin'ny batteries ranoka mankany amin'ny vatoaratra semi-solid sy solida rehetra dia ny fiovan'ny electrolyte. Avy amin'ny batteries ranoka mankany amin'ny batterie solide, ilaina ny manova ny akora simika mba hanatsarana ny hakitroky ny angovo, ny fahombiazan'ny fiarovana, sns. Na izany aza, tsy mora izany amin'ny lafiny teknolojia, ny vidiny ary ny fizotran'ny famokarana. Amin'ny ankapobeny dia vinavinaina ao amin'ny indostria fa ny bateria solid-state dia tsy hahatratra ny famokarana faobe raha tsy amin'ny 2030.
Amin'izao fotoana izao, ny lazan'ny vatoaratra solid-state dia tsy dia mahazatra loatra, ary misy fihetsiketsehana mahery vaika hidina eny an-tsena mialoha.
Tamin'ny 8 aprily, Zhiji Automobile dia namoaka ny maodely elektrika madio vaovao Zhiji L6 (Configuration | Enquiry), izay sambany miaraka amin'ny "batterie solide-state lightyear taranaka voalohany". Taorian'izay, nanambara ny GAC Group fa ny bateria matanjaka rehetra dia nokasaina hapetraka ao anaty fiara amin'ny 2026, ary hapetraka voalohany amin'ny modely Haopin.
Mazava ho azy fa niteraka resabe ihany koa ny fanambaran'i Zhiji L6 ampahibemaso fa manana “batterie solide-state” taranaka voalohany izy io. Ny batterie solid-state dia tsy tena batterie solid-state marina. Taorian'ny fifanakalozan-dresaka sy fanadihadiana lalina, Li Zheng, tale jeneralin'ny Qingtao Energy, dia nanamarika mazava tamin'ny farany fa "tena bateria semi-solid io bateria io", ary nihena tsikelikely ny resabe.
Amin'ny maha-mpamatsy bateria Zhiji L6 solid-state, rehefa nanazava ny marina momba ny bateria semi-solid-state i Qingtao Energy, dia nisy orinasa iray hafa nilaza fa nanao fandrosoana vaovao teo amin'ny sehatry ny bateria matanjaka rehetra. Tamin'ny 9 aprily, nanambara ny GAC Aion Haobao fa havoaka amin'ny fomba ofisialy amin'ny 12 aprily ny batterie 100%-ny rehetra.
Na izany aza, niova ho "famokarana faobe amin'ny taona 2026" ny fotoana famoahana vokatra nokasaina tany am-boalohany. Nahasarika fitarainana avy amin'ny olona maro ao amin'ny indostria ny paikady fampahafantarana miverimberina toy izany.
Na dia samy nanao lalao teny aza ireo orinasa roa ireo tamin'ny fivarotana batterie solid-state, dia natosiky ny tampony indray ny lazan'ny batterie solide.
Tamin'ny 2 aprily, nanambara ny Tailan New Energy fa ny orinasa dia nanao fandrosoana lehibe tamin'ny fikarohana sy ny fampivoarana ny "bateria lithium solid-state auto-grade" ary nanomana tamim-pahombiazana ny monomer kilasy fiara voalohany eran'izao tontolo izao miaraka amin'ny fahafahan'ny 120Ah ary a fandrefesana ny hakitroky ny angovo amin'ny 720Wh/kg ny angovo avo indrindra amin'ny batterie lithium metaly solid-state rehetra, manapaka ny firaketana indostrialy ho an'ny fahaiza-manao tokana sy ny hakitroky ny angovo avo indrindra amin'ny bateria lithium compact.
Tamin'ny 5 aprily, ny Fikambanan'ny Fikarohana Alemana momba ny Fampiroboroboana ny Fizika sy ny Teknolojia maharitra dia nanambara fa taorian'ny roa taona nanaovana fikarohana sy fampivoarana, dia nisy ekipa manam-pahaizana alemà iray nanamboatra andiana batterie sodium-sulfur mahery vaika sy azo antoka. mandeha ho azy tanteraka dingana famokarana mitohy, izay mety hahatonga ny bateria hakitroky ny angovo mihoatra ny 1000Wh / kg, ny teorika Loading fahaiza ny ratsy electrode dia avo toy ny 20,000Wh / kg.
Ankoatr'izay, nanomboka tamin'ny faran'ny volana aprily ka hatramin'izao, Lingxin New Energy sy Enli Power dia nanambara nifanesy fa ny dingana voalohany amin'ny tetikasa bateria matanjaka dia napetraka amin'ny famokarana. Araka ny drafi-pamokarana nataon’ity farany teo aloha, dia hahatratra 10GWh ny famokarana faobe amin’ny taona 2026. Amin’ny ho avy dia hiezaka ny hahatratra 100+GWh maneran-tany amin’ny taona 2030.
Mafy tanteraka sa semi-solid? Manafaingana ny tebiteby i Ning Wang
Raha ampitahaina amin'ny batteries misy rano, ny batterie solid-state dia nahasarika ny sain'ny maro satria manana tombony lehibe izy ireo toy ny hakitroky ny angovo avo, fiarovana avo, habe kely ary fampandehanana hafanana midadasika. Izy ireo dia solontena manan-danja amin'ny taranaka manaraka amin'ny bateria lithium mahomby.
Araka ny votoatin'ny electrolyte ranoka, ny indostrian'ny indostria sasany dia nanao fanavahana mazava kokoa ny bateria matanjaka. Ny indostria dia mino fa ny lalan'ny fivoaran'ny bateria matanjaka dia azo zaraina amin'ny dingana toy ny semi-solid (5-10wt%), quasi-solid (0-5wt%), ary all-solid (0wt%). Ny electrolytes ampiasaina amin'ny semi-solid sy quasi-solid dia ny electrolytes mivaingana sy ranon-javatra rehetra.
Raha elaela vao ho eny an-dalana ny batterie solid-state, dia efa mandeha ny bateria semi-solid.
Araka ny antontan'isa tsy feno avy amin'ny Gasgoo Auto, dia misy orinasa maherin'ny am-polony ao an-toerana sy any ivelany, anisan'izany ny China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, sns., izay manana nametraka ihany koa ny semi-solid-panjakana bateria, ary drafitra mazava ho any amin'ny fiara.
Araka ny antontan'isa avy amin'ireo masoivoho mifandraika amin'izany, hatramin'ny faran'ny taona 2023, ny drafitry ny famokarana bateria semi-solid an-trano dia niangona mihoatra ny 298GWh, ary ny tena fahaiza-mamokatra dia hihoatra ny 15GWh. 2024 dia ho node manan-danja amin'ny fampivoarana ny indostrian'ny bateria matanjaka. Ny fampandehanana sy ny fampiharana ny batterie solid-state (semi-) dia andrasana ho tanteraka ao anatin'ny taona. Antenaina fa hihoatra ny marika 5GWh ara-tantara ny fitambaran'ny fahafaha-mipetraka mandritra ny taona.
Niatrika ny fandrosoan'ny bateria matanjaka, nanomboka niparitaka ny tebiteby tamin'ny vanim-potoanan'ny CATL. Raha ampitahaina, ny hetsika CATL amin'ny fikarohana sy ny fampivoarana ny batterie solide dia tsy dia haingana. Vao tsy ela akory izay dia "nanova ny tonony" izy ary nampihatra tamin'ny fomba ofisialy ny fandaharam-pamokarana faobe amin'ny bateria matanjaka. Ny antony mahatonga ny Ningde Times hanahy ny "hanazava" dia mety ho ny fanerena avy amin'ny fanitsiana ny rafitra indostrialy amin'ny ankapobeny sy ny fihenan'ny tahan'ny fitomboany manokana.
Tamin'ny 15 aprily, namoaka ny tatitra ara-bolany ny CATL tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny 2024: 79,77 lavitrisa yuan ny fitambaran'ny vola miditra, fihenana 10,41% isan-taona; 10,51 lavitrisa ny tombom-barotra azo avy amin'ny tompon'ny orinasa voatanisa, fitomboana 7% isan-taona; 9.25 lavitrisa yuan ny tombom-barotra tsy harato taorian'ny nesorina, fitomboana 18.56% isan-taona.
Marihina fa ity no telovolana faharoa nisesy izay niainan’ny CATL ny fihenan’ny vola miditra isan-taona. Tamin'ny telovolana fahefatra tamin'ny 2023, ny fitambaran'ny fidiram-bolan'ny CATL dia nilatsaka 10% isan-taona. Raha mbola midina ny vidin'ny bateria herinaratra ary sarotra amin'ny orinasa ny mampitombo ny tsenan'izy ireo eo amin'ny tsenan'ny bateria herinaratra, ny CATL dia manao veloma ny fitomboany haingana.
Raha jerena amin'ny fomba fijery hafa, ny CATL dia nanova ny toe-tsainy teo aloha manoloana ny bateria matanjaka, ary toy ny hoe voatery manao raharaham-barotra. Rehefa tafiditra ao anatin'ny tontolon'ny "karnavalon'ny bateria solid-state" ny indostrian'ny batterie manontolo, raha mangina na tsy miraharaha ny bateria matanjaka ny CATL, dia tsy azo ihodivirana fa ny CATL dia mihemotra amin'ny sehatry ny teknolojia vaovao. tsy fifankahazoana.
Valin'ny CATL: mihoatra noho ny bateria matanjaka
Ny orinasa lehibe indrindra amin'ny CATL dia ahitana sehatra efatra, dia ny bateria herinaratra, ny bateria fitahirizana angovo, ny akora amin'ny bateria ary ny fanodinana, ary ny harena an-kibon'ny bateria. Amin'ny 2023, ny sehatry ny bateria herinaratra dia hanome 71% amin'ny fidiram-bolan'ny CATL, ary ny sehatry ny bateria fitehirizana angovo dia mitentina efa ho 15% amin'ny fidiram-bolany.
Araka ny angon-drakitra SNE Research, tamin'ny telovolana voalohany tamin'ity taona ity, ny fahafahan'ny CATL napetraka eran-tany amin'ny karazana bateria isan-karazany dia 60.1GWh, fitomboana 31.9% isan-taona, ary 37.9% ny anjara tsenany. Ny antontan'isa avy amin'ny China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance dia mampiseho fa tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny 2024, ny CATL dia nitana ny laharana voalohany tao amin'ny firenena miaraka amin'ny fahaiza-manao 41.31GWh, miaraka amin'ny ampahany amin'ny tsena 48.93%, fitomboana 44.42% amin'ny vanim-potoana mitovy. taona lasa.
Mazava ho azy fa ny teknolojia vaovao sy ny vokatra vaovao no fanalahidin'ny tsenan'ny CATL. Tamin'ny Aogositra 2023, Ningde Times dia namoaka ny Shenxing superchargeable bateria tamin'ny Aogositra 2023. Ity bateria ity no voalohany eran-tany lithium vy phosphate 4C supercharged bateria, mampiasa super elektronika tambajotra cathode, graphite haingana Ion peratra, ultra-high conductivity electrolyte, sns. Ny teknolojia vaovao dia ahafahany mahatratra 400 kilometatra ny faharetan'ny bateria aorian'ny famandrihana be loatra mandritra ny 10 minitra.
Ny CATL dia namarana tao amin'ny tatitra ara-bola ho an'ny telovolana voalohany amin'ny 2024 fa ny bateria Shenxing dia nanomboka fanaterana lehibe. Tamin'izany fotoana izany, ny CATL dia namoaka ny Tianheng Energy Storage, izay mampiditra ny rafitra "fahasimbana aotra ao anatin'ny 5 taona, 6.25 MWh, ary tena fiarovana amin'ny lafiny maro". Ningde Times dia mino fa ny orinasa dia mbola mitazona toerana tsara indrindra amin'ny indostria, teknolojia mitarika, fanantenana tsara amin'ny fangatahana, mpanjifa isan-karazany ary sakana fidirana avo.
Ho an'ny CATL, ny bateria matanjaka dia tsy "safidy tokana" amin'ny ho avy. Ho fanampin'ny Shenxing Battery, CATL koa dia niara-niasa tamin'i Chery tamin'ny taon-dasa mba hanangana modely bateria sodium-ion. Tamin'ny volana janoary tamin'ity taona ity, ny CATL dia nangataka patanty mitondra ny lohateny hoe "Fitaovana Cathode Battery Sodium-ion sy fomba fanomanana, Plate Cathode, Batterie ary fitaovana elektrika", izay antenaina hanatsara bebe kokoa ny vidiny, ny androm-piainany ary ny fahombiazan'ny sodium-ion amin'ny hafanana ambany. bateria. lafiny fampisehoana.
Faharoa, ny CATL dia mazoto mikaroka loharano mpanjifa vaovao. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny CATL dia nanitatra ny tsena any ivelany. Raha jerena ny fiantraikan'ny toe-javatra ara-jeopolitika sy ny antony hafa, ny CATL dia nisafidy modely fahazoan-dàlana teknolojia maivana kokoa ho fandrosoana. Ford, General Motors, Tesla, sns dia mety ho mpanjifany.
Raha mijery ao ambadiky ny fientanam-barotra momba ny bateria matanjaka, dia tsy dia niova loatra ny CATL avy amin'ny "conservative" ho "mavitrika" amin'ny batterie solide. Tsara kokoa ny milaza fa ny CATL dia nianatra namaly ny fitakian'ny tsena ary mazoto manangana orinasa mpamokatra bateria herinaratra mandroso sy mandroso. sary.
Tahaka ny fanambaran'ny CATL tao amin'ny horonan-tsarimihetsika marika, "Rehefa misafidy tram, tadiavo ny bateria CATL." Ho an'ny CATL, tsy maninona izay modely novidin'ny mpampiasa na izay bateria nofidiny. Raha mbola mila izany ny mpampiasa dia afaka "manao" izany ny CATL. Hita fa ao anatin'ny tontolon'ny fivoarana indostrialy haingana dia ilaina foana ny manakaiky ny mpanjifa sy mikaroka ny filan'ny mpampiasa, ary tsy misy maningana ny orinasam-pandraharahana B-side.
Fotoana fandefasana: May-25-2024