Ny olan'ny "fahanterana" dia tena hatraiza hatraiza. Ankehitriny ny anjaran'ny sehatry ny bateria.
"Betsaka ny bateria vaovaon'ny angovo vaovao no ho lany daty ao anatin'ny valo taona ho avy, ary maika ny hamahana ny olan'ny bateria." Vao haingana, Li Bin, filohan'ny Tale Jeneralin'i Nio, dia nampitandrina imbetsaka fa raha tsy azo tanterahina araka ny tokony ho izy ny olana, dia halamina ny vidin'ny ho avy mba hamahana ireo olana lehibe.
Ho an'ny tsenan'ny bateria herinaratra, taona manokana ity taona ity. Tamin'ny taona 2016, ny tanindrazako dia nametraka ny politikam-pandaminana 20 taona na 120,000-kilometatra ho an'ny bateria fiara vaovao. Ankehitriny, ny bateria misy fiara vaovao angovo vaovao novidina tamin'ny taona voalohany amin'ny politika dia manakaiky na mahatratra ny fiafaran'ny vanim-potoana misy. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa ao anatin'ny valo taona ho avy, dia fiara tsy mihoatra ny 19 tapitrisa no hiditra ao amin'ny tsingerin'ny fanoloana bateria.
Ho an'ireo orinasa mpiaro izay te hanao ny orinasam-barotra, dia io dia tsena tsy tokony ho very.
Tamin'ny 1995, ny fiara angovo vaovao voalohany an'ny fireneko dia nanakodia ny tsipika fivoriambe - bus herinaratra madio antsoina hoe "Yuanwang". Tao anatin'ny 20 taona lasa izay, dia nivoatra tsikelikely ny indostrian'ny herinaratra vaovao angovo ao amin'ny fireneko.
Satria kely loatra ny tabataba ary fiara be dia be izy ireo, ny mpampiasa dia mbola tsy afaka nankafizin'ny fenitra fiantohana Nasionaly niray hina ho an'ny fiara "fo" amin'ny fiara angovo vaovao - ny bateria. Ny faritany, ny tanàna na ny orinasam-piaramanidina dia manana ny fenitra ara-bateria herinaratra ihany koa, ny ankamaroany dia manome antoka 5000 na 100 000 kilometatra, fa ny hery mifehy dia tsy matanjaka.
Mandrakizay taona 2015 fa ny varotra isan-taona isan-taona nataon'ny fiara angovo vaovao dia nanomboka nihoatra ny 300.000 Mark, ka lasa hery vaovao tsy azo tsinontsinoavina. Ankoatr'izay, ny fanjakana dia manome politika "tena vola" toy ny famatsiam-bola sy famongorana ny hetra vaovao amin'ny fividianana ny hetra mba hampiroborobo ny fampandrosoana ny angovo vaovao, ary ny orinasam-piaramanidina sy ny fiaraha-monina dia miara-miasa ihany koa.
Tamin'ny taona 2016, ny politikam-pirenena niray saina dia ny politikam-pamantaran'ny bateria. Ny vanim-potoanan'ny Warranty amin'ny 8 taona na 120,000 kilometatra dia lava kokoa noho ny 3 taona na 60 000 kilometatra ny motera. Ho valin'ny politika sy ny fiheverana ny fanitarana ny varotra angovo vaovao, ny orinasa sasany fiara dia nanitatra ny vanim-potoana naharitra 240,000 kilometatra na nandritra ny androm-piainany. Mitovitovy amin'izany ny manome ny mpanjifa izay te hividy fiara angovo vaovao ho "toky".
Hatramin'izay, ny tsenan'ny angovo vaovao ao amin'ny fireneko dia niditra tao amin'ny sehatra haingam-pandeha roa hafainganam-pandeha, ary ny fiara iray tapitrisa tapitrisa mahery tamin'ny taona 2018. Tamin'ny taona lasa, ny isan'ny mpivarotra vaovao misy dia 60 tapitrisa dolara, 60 tapitrisa dolara, ary fito taona lasa izay.
Raha ny 2025 ka hatramin'ny 2032, ny isan'ireo fiara angovo vaovao miaraka amin'ny fahazoan-dàlana bateria efa lany daty dia hitombo isan-taona ihany koa isan-taona, manomboka amin'ny 320000 ka hatramin'ny 7,33 tapitrisa. Li Bin dia nanondro fa ny taona ho avy, ireo mpampiasa dia hiatrika olana toy ny bateria ara-boasary, "Ny bateria fiara dia samy manana ny lifespans" ary ny vidin'ny bateria avo lenta.
Ity trangan-javatra ity dia ho hita miharihary kokoa amin'ny ranon-jiro vaovao amin'ny fiara angovo vaovao. Tamin'izany fotoana izany, ny teknolojia bateria, ny fizotran'ny famokarana ary ny serivisy varotra aorian'ny varotra dia tsy matotra, ary niafara tamin'ny fitoniana vokatra mahantra. Manodidina ny taona 2017, ny vaovao momba ny fandrehitra bateria herinaratra dia niseho avy hatrany. Ny lohahevitra momba ny fiarovana ny bateria dia nanjary lohahevitra mafana ao amin'ny indostria ary misy fiantraikany amin'ny fahatokisan'ny mpanjifa amin'ny fividianana fiara vaovao.
Amin'izao fotoana izao, amin'ny ankapobeny dia mino ny indostria fa ny fiainam-bato dia amin'ny 3-5 taona eo ho eo ny fiainan'ny bateria iray, ary mihoatra ny 5 taona ny fotoam-piainan'ny fiara. Ny bateria no singa lafo vidy indrindra amin'ny fiara angovo vaovao, amin'ny ankapobeny ny kaonty mandritra ny 30% ny vidin'ny fiara.
NIO dia manome fampahalalana momba ny vidiny ho an'ny varotra bateria fanoloana ny varotra ho an'ny fiara vaovao. Ohatra, ny fahaizan'ny bateria amin'ny bateria modely elektrika madio, antsoina hoe "A" dia 96.1KWh, ary ny vidin'ny fanoloana bateria dia avo toy ny 233,000 yuan. Ho an'ny modely roa miandalana roa miaraka amin'ny bateria iray amin'ny 40kwh, ny vidin'ny fanoloana bateria dia mihoatra ny 80,000 yuan. Na ny modely hybrid aza misy hery herinaratra izay tsy mihoatra ny 30kwh, ny vidin'ny bateria dia akaiky ny 60 000 yuan.
"Ny modely sasany avy amin'ny mpanamboatra am-pirahalahiana dia nihazakazaka 1 tapitrisa kilometatra, fa bateria telo no simba," hoy i Li Bin. Ny vidin'ny fanoloana bateria telo dia mihoatra ny vidin'ny fiara.
Raha avadika ho 60 000 yuan ny vidin'ny fanoloana bateria, avy eo ny fiara angovo vaovao 19,5 tapitrisa izay hiato ny bateria ao anatin'ny valo taona dia hamorona tsena trillion-dolara vaovao. Avy amin'ny orinasam-pitrandrahana Lithium Lithium ho an'ny orinasam-bokatra amin'ny herinaratra sy ny orinasam-pitondran-tena sy ny fivarotam-bidy midina ary ny mpivarotra varotra dia hahazo tombony amin'izany rehetra izany.
Raha te-hahazo ny pie bebe kokoa ny orinasa dia tsy maintsy mifaninana izy ireo mba hahitana hoe iza no afaka mamorona bateria vaovao izay afaka misintona tsara ny "fon'ny mpanjifa.
Ao anatin'ny valo taona ho avy, bateria fiara efa ho 20 tapitrisa no hiditra ao amin'ny tsingerin'ny fanoloana. Ny orinasam-bato sy ny orinasa fiara dia maniry ny hisambotra an'io "raharaham-barotra" io.
Tahaka ny fomba fanao isan-karazany amin'ny fampandrosoana ny angovo vaovao, ny orinasa maro koa dia nanambara ihany koa fa ny teknolojia bateria dia manangana ny zon-tsolika Multium Amin'ity dingana ity, ny phoshatenenen Ironium sy ny bateria Lithium sy ny ternielium dia ny mahazatra, kaonty efa ho 99% amin'ny vokatra rehetra.
Amin'izao fotoana izao, ny antenam-pirenena momba ny orinasa nasionaly dia tsy mihoatra ny 20% mandritra ny vanim-potoanan'ny antoka, ary mitaky ny tsy hihoatra ny taona 80% aorian'ny fiampangana 1 000 ny fiampangana sy ny fihodinana.
Na izany aza, raha ny tena izy, dia sarotra ny mahafeno an'io fepetra io noho ny vokatry ny mari-pana sy ny mari-pana avo sy ny fandroahana azy. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny bateria dia tsy fahasalamana 70% mandritra ny vanim-potoana warranty. Raha vao mihena ny fahasalaman'ny bateria dia 70% ny zava-bitany, dia hihena be ny zava-bitan'izy ireo, ny zavatra niainan'ny mpampiasa dia ho voakasik'izany betsaka, ary hisy olana amin'ny fiarovana.
Araka ny filazan'i Weilai, ny fihenan'ny fiainana amin'ny bateria dia mifandraika amin'ny fomba fanao amin'ny fiara amin'ny fiara ary ny fomba "fitahirizana fiara", izay kaonty hoe "fiara fitehirizana fiara" ho an'ny 85%. Ny sasany dia nanondro fa maro ireo mpampiasa angovo vaovao ankehitriny dia zatra ny fampiasana haingana ny angovo, fa ny fampiasana matetika ny fiantsoana haingana dia hanafaingana ny fahanterana amin'ny bateria ary hanafoana ny fiainana bateria.
Mino i Li Bin fa ny 2024 dia ny ora iray lehibe. "Ilaina ny mamolavola drafi-piainan'ny bateria tsara kokoa ho an'ny mpampiasa, ny indostria iray manontolo, ary na dia ny fiaraha-monina iray manontolo aza."
Raha ny zava-misy ankehitriny amin'ny fampandrosoana ny teknolojia bateria dia miahiahy, ny fandaharam-potoanan'ny bateria lava dia mety kokoa amin'ny tsena. Ilay antsoina hoe bateria lava be dia be, izay antsoina hoe "bateria tsy am-bava", dia mifototra amin'ny bateria ranon-javatra (bateria terniel) sy ny karbonie karhium sy lithium carbonate) miaraka amin'ny fitaovana fanatsarana an'i nano-ny fanatsarana ny fanatsarana ny bateria. Izany hoe, ny fitaovana elektronika tsara dia ampiana miaraka amin'ny Agence "Lithium refesinging", ary ny fitaovana elektronika ratsy dia misy silika.
Ny teny indostria dia "silicon doping sy lithium". Ny mpandinika sasany dia nilaza fa mandritra ny fizotry ny angovo vaovao, indrindra raha ampiasaina matetika ny fiampangana haingana, dia "hitranga i Lithium", izany hoe i Lithium dia very. Ny fanakatonana Lithium dia afaka manitatra ny fiainana bateria, raha toa ka fohy ny fetam-pamantaran'ny bateria haingana.
Raha ny marina, ny orinasa mifandraika dia miasa mafy hanatsara ny fiainana bateria. Tamin'ny 14 martsa dia namoaka ny paikady bateria lava i Nio. Tamin'ity fihaonana ity dia nanolo-kevitra i Nio fa ny rafitry ny bateria avo lenta 150khwh dia novolavolaina fa misy haingam-pandeha mahery mihoatra ny 50% raha mitazona ny volany mitovy. Tamin'ny taon-dasa, Weilai et7 dia nasiana bateria 150 degre ho an'ny fitsapana tena izy, ary nihoatra ny 1,000 kilometatra ny fiainam-bahoaka CLTC.
Ankoatr'izay, nio koa dia namorona 100kwhbws sela-mofom-bolo vita amin'ny sela-mofomamy misy hafanana mafana ary ny rafitry ny bateria vy sy 75khhn-lita-litnium. Ny sela bateria cylindrical lehibe misy ny fanoherana anatiny farany amin'ny 1,6 milliohms dia manana fahaiza-manao 5c ary afaka hatramin'ny 255km amin'ny 255km amin'ny 5 minitra.
Nilaza i Nio fa mifototra amin'ny tsingerin'ny fanoloana bateria lehibe, ny fiainana bateria dia mbola afaka mitazona ny fahasalamana 80% aorian'ny 12 taona, izay avo kokoa noho ny salan'isa 70%. Ankehitriny, ny NIO dia miara-miasa amin'ny CALL mba hampivelatra bateria lava, ary ny tanjon'ny fananana fahasalamana tsy latsaky ny 85% rehefa tapitra ny fiainana bateria ao anatin'ny 15 taona.
Talohan'io, ny Catl dia nanambara tamin'ny taona 2020 fa namolavola bateria "zero intenuation" izay afaka hahatratra ny fiatoana tsy misy isa ao anatin'ny 1,500 tsingerina. Araka ny filazan'ny olona izay efa zatra an'io raharaha io, dia nampiasaina tamin'ny tetikasa fitahirizana angovo ny bateria, saingy tsy misy vaovao any amin'ny sehatry ny fiara mpandeha vaovao.
Nandritra io vanim-potoana io, ny Catl sy ny zhiji Automobile dia nanamboatra bateria herinaratra tamin'ny alàlan'ny "teknolojia silium-silika, izay nilaza fa afaka manatanteraka ny antenony tsy misy dikany ary" tsy mitsambikina amin'ny 200,000 kilometatra ary ny habetsaky ny angovo azo avy amin'ny bateria dia mahatratra 300wh / kg.
Ny laza sy ny fampiroboroboana ny bateria lava dia misy dikany manokana ho an'ny orinasa fiara, mpampiasa angovo vaovao ary na dia ny indostria manontolo aza.
Voalohany indrindra, ho an'ny orinasam-pitaterana fiara sy mpanamboatra bateria, dia mampitombo ny sombin-tsofina amin'ny ady izy ireo mba hametrahana ny fenitry ny bateria. Na iza na iza afaka mamolavola na mampihatra bateria lava dia mbola hiteny indray ary hitoetra aloha ny tsena aloha. Indrindra orinasa liana amin'ny tsenan'ny fanoloana bateria dia mbola maniry kokoa.
Araka ny fantatsika rehetra, ny fireneko dia mbola tsy namorona fenitra bateria miray amin'ny bateria miray amin'ity sehatra ity. Amin'izao fotoana izao, ny teknolojia fanoloana bateria dia ny sehatry ny fisoratana ho an'ny mpisava lalana ho an'ny fenitry ny bateria herinaratra. Xin Guobin, minisitry ny minisiteran'ny indinam-pirenena sy ny teknolojia indostria, dia nohazavaina tamin'ny volana jona tamin'ny taon-dasa fa hianariny sy hanangona rafitra ara-teknolojia bateria izy ary hampiroborobo ny fitambaran'ny bateria, ny interface bateria, ny protocols sy fenitra fifandraisana hafa. Tsy mampiroborobo ny fifampiresahana sy ny vanona amin'ny bateria fotsiny izany, fa manampy koa ny fampihenana ny vidin'ny famokarana ary hanatsarana ny fahombiazan'ny famokarana.
Orinasa izay maniry ny ho lasa mpitantana fenitra ao amin'ny tsenan'ny fanoloana bateria dia manafainganana ny ezaka ataon'izy ireo. Ny maka an'i Nio ho ohatra, mifototra amin'ny fandidiana sy ny fandaharam-potoana ny angon-drakitra BUTTER BUST, NIO dia nanitatra ny fihodinan'ny fiainana sy ny lanjan'ny bateria ao amin'ny rafitra efa misy. Izany dia mitondra efitrano hanaovana fanitsiana ny vidin'ny vidin'ny Baterate Battate. Ao amin'ny serivisy fanofa-trano vaovao ao amin'ny Baas Baterate, ny vidin'ny fanofana bateria fenitra dia ahena hatramin'ny 980 yuan ka hatramin'ny 728 yuan isam-bolana, ary ny fonosana bateria lava be dia avy amin'ny 1,680 yuan ka hatramin'ny 1,128 yuan isam-bolana.
Ny olona sasany dia mino fa ny fananganana herinaratra dia ny fiaraha-miasa fifanakalozana eo amin'ny namana dia mifanaraka amin'ny fitarihana politika.
NIO dia mpitarika eo amin'ny sehatry ny bateria. Tamin'ny herintaona, i Weilai dia niditra tao amin'ny fenitra fanoloana ny bateria nasionaly "Safidio ny iray amin'ny efatra". Amin'izao fotoana izao dia nanangana sy niasa ny onjam-bosotra misy bateria i NIO, ary nanintona an'i Changan, Geely, Jac, Chery ary ny orinasa hafa fiara hiditra ao amin'ny tamba-jotra bateria. Araka ny tatitra, ny tobin'i Nio's Battery Swap dia miboridana bateria 70.000 ny bateria iray isan'andro, ary tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, dia nanome mpampiasa misy bateria misy bateria 40 tapitrisa izy io.
Ny fanokafana ny bateria efa ela dia afaka manampy ny toerany ao amin'ny tsenam-balaky ny bateria, ary mety hampitombo ny lanjany ihany koa ny ho lasa setter-setter. Mandritra izany fotoana izany, ny lazan'ny bateria lava amin'ny fiainana dia hanampy ny marika hampitombo ny saram-pidiny. Hoy ny mpisolo vava, "ny bateria lava be dia be indrindra amin'izao fotoana izao amin'ny vokatra avo indrindra."
Ho an'ny mpanjifa, raha ny bateria lava be dia be sy napetraka ao anaty fiara, amin'ny ankapobeny dia tsy mila mandoa ny fanoloana bateria mandritra ny vanim-potoana warranty, tena mahatsapa ny "fiainana mitovy amin'ny fiara sy ny bateria." Azo raisina ho toy ny fampihenana ankolaka koa ny vidin'ny fanoloana bateria.
Na dia asongadiny aza ny fanentanana ny fiara fampiasa amin'ny angovo vaovao dia azo soloina maimaim-poana ny bateria mandritra ny vanim-potoana warranty. Na izany aza, ny olona iray izay efa fantatry ny raharaha dia nilaza fa ny fanoloana bateria maimaim-poana dia iharan'ny toe-javatra. "Amin'ny toe-javatra misy, ny fanoloana maimaim-poana dia zara raha omena, ary ny fanoloana dia holavina noho ny antony maro samihafa." Ohatra, ny marika iray dia lisitra tsy misy antoka, izay iray amin'ireo "fampiasana fiara" mandritra ny dingana, ny haben'ny bateria dia 80% avo noho ny fahaiza-manao ao amin'ny bateria. "
Hatramin'izay fomba fijery, ny bateria lava fiainana dia orinasa mahay. Saingy raha hojerena amin'ny sehatra lehibe, dia mbola tsy voafaritra ny fotoana. Rehefa dinihina tokoa, afaka miresaka momba ny teôlôjia vita amin'ny lithium ny rehetra ny tsirairay, fa mbola mila fanamarinana sy fitiliana an-tsokosoko alohan'ny fampiharana ara-barotra. "Ny tsingerin'ny fampandrosoana ny teknolojia bateria voalohany dia handray roa taona farafahakeliny," hoy ny indostria iray.
Paositra: Apr-13-2024