Hatramin'ny nanambaran'i Li Bin, He Xiaopeng, ary Li Xiang ny drafitr'izy ireo hanangana fiara, dia nantsoin'ireo hery vaovao ao amin'ny indostria izy ireo hoe "Telo mpirahalahy Mpanorina fiara". Amin'ny hetsika lehibe sasany, dia niara-niseho tsindraindray izy ireo, ary niseho tamin'ny endrika mitovy mihitsy aza. Ny vao haingana indrindra dia tamin'ny 2023 tao amin'ny "Shina Automobile T10 Special Summit" natao ho fahatsiarovana ny faha-70 taonan'ny indostrian'ny fiara sinoa. Naka sary vondrona indray izy telo mirahalahy.
Na izany aza, tamin'ny Fihaonan'ny Fiara Fiara Fiara Shina (2024) natao vao haingana, Li Bin sy He Xiaopeng dia tonga araka ny fandaharam-potoana, saingy i Li Xiang, mpitsidika matetika, dia somary tsy nampoizina tamin'ny lahatenin'ny kabary. Ankoatr'izay dia saika isan'andro no havaozina ny forum. Zavatra N ao amin'ny Weibo no tsy nohavaozina nandritra ny antsasa-bolana mahery, izay tena mahatonga ny any ivelany hahatsiaro ho “tsy ara-dalàna” kely.
Ny fahanginan'i Li Xiang dia mety misy ifandraisany amin'ny MEGA, izay natomboka vao tsy ela akory izay. Ity MPV elektrika madiodio ity, izay nanana fanantenana lehibe, dia niaina tafio-drivotra “p-picture” tamin'ny Internet taorian'ny nanombohany, hany ka namoaka sary tao amin'ny WeChat manokana ny lahatsorany tao amin'ny WeChat Moments i Li Xiang, dia nilaza tamim-pahatezerana hoe: “Na dia izany aza Ao amin'ny haizina aho, mbola misafidy ny mazava aho," ary hoy izy: "Nanomboka nampiasa fomba ara-dalàna izahay mba hiatrehana ireo hetsika tsy ara-dalàna sy heloka bevava voarindra voarohirohy tamin'ilay tranga."
Raha sanatria nisy heloka bevava tamin’ity tranga ity dia raharahan’ny tompon’andraikim-pitsarana. Na izany aza, ny tsy fahombiazan'ny MEGA amin'ny fanatratrarana ny tanjona andrasana amin'ny varotra dia tokony ho hetsika mety hitranga. Araka ny fomba fiasan'i Li Auto teo aloha, farafaharatsiny ny isan'ny baiko lehibe dia tokony hambara ara-potoana, saingy hatramin'izao dia tsy nisy izany.
Afaka mifaninana ve ny MEGA, sa mahavita ny fahombiazan'ny Buick GL8 sy Denza D9? Raha ny tanjona dia sarotra ary tsy misy dikany. Ho fanampin'ny resabe momba ny endrika endrika ivelany dia mampiahiahy ihany koa ny fametrahana MPV elektrika madio mitentina 500.000 yuan.
Raha ny momba ny fanamboarana fiara, Li Xiang dia fatra-paniry laza. Hoy izy teo aloha: "Matoky izahay ny hanohitra ny varotra BBA any Shina amin'ny 2024, ary miezaka ny ho lasa marika voalohany amin'ny varotra amin'ny 2024."
Saingy ankehitriny, mazava ho azy fa mihoatra noho ny nantenain'i Li Xiang teo aloha ny fiatombohan'ny MEGA, izay tsy maintsy nisy fiantraikany teo aminy. Tsy ny fahasahiranana mianjady amin’ny MEGA ihany no olana amin’ny saim-bahoaka ankehitriny.
Misy lesoka ve ao anatin’ny fikambanana?
Amin'ireo mpitarika rehetra amin'ny hery mpanamboatra fiara vaovao, i Li Xiang no tale jeneraly mahay indrindra amin'ny fananganana fandaminana ary matetika mizara fepetra tsara indrindra amin'ny tontolo ivelany.
Heveriny, ohatra, fa hisy foana ny fanavaozana sy fanovana ny fandaminana ary tsy ho vita ao anatin’ny iray alina. Ankoatr'izay, ny fampivoarana ny fahaiza-manaon'ny fandaminana dia mifandray akaiky amin'ny ambaratonga. Rehefa kely ny mari-pamantarana dia ny fahombiazana no zava-dehibe. Saingy rehefa tonga amin'ny ambaratonga iray ny mari-pamantarana, ny kalitao dia midika hoe fahombiazana, "satria izay fanapahan-kevitra ambany kalitao, vokatra ambany kalitao, na fahaiza-mitantana famokarana ambany kalitao dia mety handany an'arivony tapitrisa na am-polony miliara, na hahatonga anao ho very vola mihitsy aza." Hiala amin'ny orinasa ny orinasanao. "
Ka raha ny momba ny MEGA, misy ve ny olana voalazan'i Li Xiang, misy fanapahan-kevitra tsy dia mety loatra? "Manontany tena aho raha manombantombana ny risika ny Ideal Internal rehefa mifidy modely? Nisy nanohitra mafy ve? Raha tsy izany dia mety ho fikambanana tsy nahomby io. Ny fahaiza-manaon'ny fandaminana dia tsy manana fahafahana mialoha sy manombatombana ny loza mety hitranga; raha eny, ary voatsikera Nolavina, iza no nitarika an'io fifantenana io? Raha i Li Xiang mihitsy no izy, fomba iray hafa mitovy amin'ny an'ny orinasam-pianakaviana, izay ny lanjan'ny tena manokana dia ambony noho ny fandraisana fanapahan-kevitra iombonana. Noho izany, i Li Xiang dia nianatra teo aloha momba ny fitantanana ny fandaminana sy ny fitantanana ny R&D an'i Huawei, ary ny fianarana modely IPD Management, sns., dia mety tsy hahomby. " Araka ny hevitry ny mpanara-maso indostrialy, Li Auto dia mety tsy ho matotra tsara amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny fandaminana sy ny fanatsarana ny fitantanana ny dingana, na dia izany aza no niasan'i Li Xiang tenany. tanjona tratra.
Afaka mitohy ve ny fanavaozana sokajy?
Raha ny marina, ny Li Auto an'i Li Xiang, izay tarihin'i Li Xiang, dia nahavita fahombiazana lehibe ary namorona fahagagana tamin'ny alàlan'nyL7, L8 ary L9 fiara.
Inona anefa no lojika ao ambadik’izany fahombiazana izany? Araka ny filazan'i Zhang Yun, Tale Jeneralin'ny Rees Consulting eran-tany ary filohan'i Shina, ny fanavaozana sokajy tena izy no fomba handravana ny toe-draharaha. Ny antony nahombiazan'ny maodely teo aloha an'i Lideal dia ny tsy nanitatra ny faritra na nanao fiaran'ny fianakaviana i Tesla, fa i Lideal kosa dia nanangana ny tsenan'ny fiara fianakaviana tamin'ny alàlan'ny lavitra. Na izany aza, amin'ny tsenan'ny herinaratra madio, dia tena sarotra ho an'i Ideal ny hahatratra vokatra mitovy amin'ny halavirana lavitra.
Raha ny marina, olana atrehin'ny Li Auto ihany koa ny olana atrehin'ny ankamaroan'ny orinasa mpamokatra angovo vaovao ao Shina.
Nilaza i Zhang Yun fa maro amin'ireo orinasa fiara no manamboatra fiara amin'izao fotoana izao mifototra amin'ny fomba ratsy indrindra - ny fomba fanombanana. Ampiasao ny Tesla ho marika ary jereo raha afaka manamboatra fiara mitovy amin'ny Tesla amin'ny vidiny ambany ianao na manana fiasa tsara kokoa.
"Miaraka amin'ity fomba fanamboarana fiara ity, hampitaha ny vokatra avy amin'ny orinasa fiara amin'ny Tesla ve ny mpanjifa? Tsy misy io fiheverana io, ary raha ny marina dia tsy misy ilana azy ny tsara kokoa, satria tsy misy saina mihitsy. Mifototra amin'io fiheverana io fa tsy manana vintana ny vokatra. " Hoy i Zhang Yun.
Raha jerena amin'ny toetran'ny vokatra MEGA, dia mbola te hanavao ny sokajy MPV nentim-paharazana i Li Xiang, raha tsy izany dia tsy hanome voninahitra an'i Steve Jobs izy. Mety hila devoara bebe kokoa.
Manontany tena aho raha afaka mitondra fahagagana “fiverenan'ny rivotra” ho antsika i Li Xiang taorian'ny fahanginany.
Fotoana fandefasana: Mar-29-2024