Ny mpamatsy fiara eoropeana sy amerikana dia miady mafy mba hitodika.
Araka ny filazan'ny haino aman-jery vahiny Laitimes, anio, ny mpamatsy fiara nentim-paharazana Giant ZF dia nanambara ny 12000 ny lany!
Ity drafitra ity dia ho vita alohan'ny 2030, ary ny mpiasa sasany ao anatiny dia nanamarika fa ny tena isan'ny lay dia mety mahatratra 18000.
Ho fanampin'ny ZF, orinasa roa iraisam-pirenena Tier 1, Bosch sy Valeo, dia nanambara ihany koa ny fandaharam-potoana tao anatin'ny roa andro tao: Nikasa ny handatsaka olona 1 200 i Bosch talohan'ny faran'ny taona 2026, ary nanambara ny olona i Valeo. Mitohy ny onjan-dranomasina, ary ny rivotra mangatsiaka amin'ny faran'ny ririnina dia mitsoka amin'ny indostrian'ny fiara.
Raha mijery ny anton'ny mpamatsy atolotry ny fiara telo taona ireo, dia afaka mamintina amin'ny teboka telo izy ireo: toe-javatra ara-toekarena, toe-javatra ara-bola, ary fitaovana ara-bola.
Na izany aza, ny tontolo ara-toekarena somary tsy misy dikany dia tsy mitranga ao anatin'ny iray andro na roa, ary orinasa toa an'i Bosch, Valeo, ary ZF dia ao anatin'ny toe-bola tsara, ary orinasa maro no mitazona fironana maharitra ary mety hihoatra ny fitomboan'ny fitomboana. Noho izany, io fihodinam-boasary io dia mety henjana amin'ny fiovan'ny herinaratra ny indostrian'ny fiara fiara.
Ankoatry ny fandaharam-potoana, ny goavambe sasany dia nanao fanitsiana tamin'ny firafitry ny fandaminana, ny raharaham-barotra ary ny fikarohana momba ny vokatra ary ny torolàlana momba ny fampandrosoana. Ny Bosch dia mifanaraka amin'ny fironan'ny fiara "fiara voafaritra software" ary mampiditra ny departemanta ara-barotra hanatsarana ny fahombiazan'ny mpanjifa; Valeo dia mifantoka amin'ny faritra misy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra toy ny fanampiana fiara, rafitra termal, ary mpitrandraka; ZF dia mampifangaro ny departemanta raharaham-barotra hiatrehana ny filàn'ny fiara fanaovan-jiro amin'ny herinaratra.
Ny Musk indray mandeha dia nanonona fa tsy azo ihodivirana ny ho avin'ny fiara herinaratra ary rehefa mandeha ny fotoana dia hanolo ny fiara nentim-paharazana nentim-paharazana ny fiara mandeha herinaratra. Angamba ireo mpamatsy fiara nentim-paharazana ireo dia mitady fiovana ao amin'ny fironan'ny fitaovam-piadiana fiara mba hitazonana ny toeran'ny indostria sy ny fampandrosoana ny ho avy.
01.Ny goavambe eropeana sy amerikana dia mametraka ny mpiasa amin'ny fanombohan'ny taom-baovao, mametraka tsindry lehibe amin'ny fanovana elektronika
Tany am-piandohan'ny taona 2024, ireo mpamatsy fiara lehibe telo lehibe dia nanambara ny laminasa.
Tamin'ny 19 Janoary, nilaza i Bosch fa mikasa ny handatsaka olona manodidina ny 1 200 izy ao amin'ny rindrambaiko sy ny fizarazarana elektronika tamin'ny faran'ny taona 2026, izay 950, izay ho 80% eo ho eo) dia ho any Alemana.
Tamin'ny 18 Janoary, nanambara i Valeo fa hanary mpiasa 1 100 maneran-tany izany. Ny orinasa dia manambatra ny faritra famokarana fiara sy herinaratra. Hoy i Valeo: "Manantena izahay fa hanamafy orina ny fifaninanana amin'ny fananana fikambanana miorim-paka sy feno ary feno."
Tamin'ny 19 Janoary, nambara i ZF fa nanantena olona 12000 tany Alemaina nandritra ny enin-taona manaraka, izay mitovy amin'ny ampahefatry ny asa rehetra ao Alemaina.
Hita ankehitriny fa mety hitohy ny fandaharam-potoana sy ny fanitsiana nataon'ny mpamatsy fiara nentim-paharazana, ary ny fiovana ao amin'ny indostrian'ny fiara dia mivelatra amin'ny halaliny.
Rehefa manonona ny anton'ny fiantsoana sy fanitsiana ny fandraharahana dia ireo orinasa telo ireo dia samy niresaka ny teny fanalahidy maro: toe-javatra ara-toekarena, toe-javatra ara-bola, toe-javatra ara-bola, ary elektronification.
Ny antony mivantana amin'ny fandaharam-potoanan'ny Bosch dia ny hampivoatra ny fiara mandeha amin'ny fiakarana tanteraka dia miadana kokoa noho ny nantenaina. Ny orinasa dia nanondro ny laminasa ho an'ny toekarena malemy sy ny fiakaran'ny vidim-piainana. "Ny fahalemena ara-toekarena sy ny fiakaran'ny toetoetrany vokatry ny, Inter Alia, ny vidin'ny angovo sy ny vidin'ny entana dia miadana ny tetezamita," hoy i Bosch tamin'ny fanambarana ofisialy.
Amin'izao fotoana izao, tsy misy angon-drakitra momba ny fampitana ny orinasa an'ny vondrona Bosch Group amin'ny taona 2023. Na izany aza, ny varotra ara-barotra fiara amin'ny taona 2022 dia ho 52.6 miliara euros (eo ho eo ny RMB 408.7 miliara), fitomboana 16% isan-taona. Na izany aza, ny sisin'ny tombom-barotra dia ambany indrindra amin'ny orinasa rehetra, amin'ny 3.4%. Na izany aza, ny orinasam-barotra automatique dia nanamboatra fanitsiana tamin'ny 2023, izay mety hitondra fitomboana vaovao.
Valeo dia nanambara ny antony nahatonga ny laminasa be dia be: hanatsarana ny fifaninanana sy ny fahombiazan'ny tarika amin'ny tontolon'ny herin'ny fiara. Ny haino aman-jery avy any ivelany dia nitatitra fa ny mpitondra tenin'i Ho an'i Valeo dia nilaza hoe: "Manantena izahay fa hanamafy orina ny fifaninanana ataontsika amin'ny fametrahana fandaminana mora sy feno ary feno."
Ny lahatsoratra iray ao amin'ny tranokalan'ny ofisialin'i Valeo dia mampiseho fa ny varotra ny orinasa amin'ny tapany voalohany amin'ny 2023 dia hahatratra ny 11,2 miliara 87 tapitrisa taona, ary ny haavon'ny tombom-barotra, izay avo kokoa noho ny vanim-potoana 2022. Ity layof ity dia mety ho fandaharana am-boalohany sy fiomanana amin'ny fanovana herinaratra.
Ny ZF dia nanondro ihany koa ny fanovana elektronika ho antony mahatonga ny fandaharam-potoana. Ny mpitondra tenin'ny ZF dia nilaza fa ny orinasa dia tsy te-hiala amin'ny mpiasa, fa ny tetezamita amin'ny fanaovan-toetra dia tsy azo ihodivirana ny famongorana ny toerana sasany.
Ny tatitra ara-bola dia mampiseho fa ny orinasa dia nahatratra ny varotra 23,3 miliara dolara (eo ho eo) tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 2023, ny 10% eo ho eo amin'ny varotra 21.20000 eo ho eo (eo ho eo ny $ 164,8 miliara) amin'ny vanim-potoana mitovy. Ny fanantenana ara-bola amin'ny ankapobeny dia tsara. Na izany aza, ny loharanom-bola lehibe indrindra amin'ny orinasa dia orinasa mifandraika amin'ny fiara. Ao amin'ny tontolon'ny fanovana ny fiara amin'ny fitaovana fanaovan-tena, ny firafitry ny raharaham-barotra toy izany dia mety misy loza miafina miafina.
Azo jerena izany fa na eo aza ny tontolo iainana tsy mahomby, ny orinasam-pifandraisana lehibe amin'ny orinasa mpamatsy fiara nentim-paharazana dia mbola mitombo. Auto ny Veterans dia mametraka ny mpiasa tsirairay avy mba hikatsaka ny fanovana ary hamihina ny onjam-peo tsy misy fotony ao amin'ny indostrian'ny fiara.
02.
Manaova fanitsiana ny vokatra avy amin'ny fikambanana ary raiso ny hetsika hitadiavana fanovana
Raha resaka fanovana elektronika, maro ny mpamatsy fiara nentim-paharazana izay napetraky ny mpiasa amin'ny fiandohan'ny taona dia misy fomba fijery sy fanao samihafa.
Ny Bosch dia manaraka ny fironan'ny fiara "CARSEPING CARTED" ary nanitsy ny firafitry ny fiara tamin'ny 2023. Ireo vondrona fitobian'ny orinasa fito ireo dia tompon'andraikitra amin'ny asa an-tsokosoko sy ny departemanta rehetra. Izany hoe tsy "mangataka ny mpiara-monina aminy" izy ireo, noho ny fizarazarana ny scope bangam-barotra, fa hanangana ekipa tetikasa iraisana amin'ny fotoana rehetra mifototra amin'ny filan'ny mpanjifa.
Taloha, ny Bosch dia nahazo ny fanakatonana ny fiara avy any Britanika ihany koa, naiditra amin'ny trano fambolena bateria amerikanina avaratra, nanitatra ny fahafaha-mamokatra ny famokarana Eropeana, North American Auto Autoiver, sns.
Paleo dia nanondro ny fomba fijery stratejika 20222225 sy ny fomba fiasa ara-bola fa ny indostrian'ny fiara-miasa dia miatrika fiovana lehibe tsy mbola nisy hatrizay. Mba hanoherana ny fanakanana ny fironana fanovana indostrialy indostrialy, dia nanambara ny fandefasana ny drafitra mihetsika ny orinasa.
Valeo dia mifantoka amin'ny vondrona misy azy efatra: rafitra powertrain, rafitra termal, fampiononana ary rafitra fanampiana sy rafitra vazaha mba hanafainganana ny fampandrosoana ny elektronika sy ny tsenam-barotra mandroso mandroso. Valeo dia mikasa ny hampitombo ny habetsaky ny fitaovana fiarovana amin'ny bisikileta ao anatin'ny efa-taona manaraka ary hahatratra ny varotra feno 27,5 miliara dolara (eo ho eo ny RMB 213.8 miliara) tamin'ny 2025.
ZF dia nanambara tamin'ny volana jona tamin'ny taon-dasa fa hanohy hanitsy ny firafitry ny fandaminana azy io. Ny mpandeha fiara Chassis Technology sy ny fizarazarana teknolojia ara-teknolojia dia azo atambatra mba hamorona fizarana vahaolana vahaolana chassis vaovao. Nandritra izany fotoana izany, ny orinasa dia nanangana rafi-pitaterana herinaratra 75-kg ho an'ny fiara mpandeha ultra-compact Cars, ary namolavola rafitra fitantanana termal sy rafitra fanaraha-maso tariby ho an'ny fiara mandeha an-tsokosoko. Izany koa dia manondro fa ny fanovana ZF dia amin'ny haino aman-jery amin'ny tambajotra chassis manan-tsaina.
Amin'ny ankapobeny, saika ny mpamatsy fiara nentim-paharazana rehetra dia nanao fanitsiana sy fanavaozana ny firafitry ny fandaminana sy ny famaritana ny vokatra R & D mba hiatrehana ny fironan'ny fitaovam-piadiana.
03.
Fehin-kevitra: Mety hitohy ny onjan'ny layoff
Ao amin'ny onjam-pandrefesana amin'ny indostrian'ny fiara, ny haben'ny fampandrosoana ny tsena dia efa voatsindry tsikelikely. Mba hikatsahana ireo teboka fitomboana vaovao sy hihazonana ny toeran'ny indostria, ny goavambe dia nanohy ny lalana fanovana.
Ary ny layofic dia iray amin'ireo fomba manan-danja sy mivantana indrindra mba hampihenana ny vidiny ary hampitombo ny fahombiazan'ny fahombiazana. Ny onjan'ny mpiasan'ny mpiasa, ny fanitsiana sy ny fandaminana nateraky ny onjam-peo amin'ny elektronification ity dia mety ho lavitra.
Paositra: Jan-26-2024