2024 SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro EV, Loharano voalohany ambany indrindra

Ety ivelany: Famolavolana tava eo anoloana: ID.4X dia mampiasa makarakara fampidiran-drivotra midadasika amin'ny faritra midadasika, miaraka amin'ny jiro LED tery, manome fiantraikany amin'ny maso sy famantarana. Ny tava anoloana dia manana tsipika tsotra sy milamina, manasongadina ny fomba famolavolana maoderina. Endriky ny vatana: Malambo ny tsipika amin'ny vatana, miaraka amin'ny fiolahana sy tsipika mahitsy mitambatra. Ny endriky ny vatana amin'ny ankapobeny dia lamaody sy ambany, taratry ny famolavolana aerodynamic tsara indrindra. Ny vatana dia mety misy amin'ny loko sy loko samihafa mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa tsirairay. Varavarankely sy kodiarana: ID.4X dia mampiasa famolavolana varavarankely fitaratra lehibe, izay mampitombo ny famirapiratana sy ny fahitana ao anaty fiara. Ny kodiarana dia mety ho vita amin'ny firaka maivana ary tonga amin'ny habe sy endrika isan-karazany azon'ny mpanjifa isafidianana. Famolavolana aoriana: Ny vondrona taillight dia mampiasa endrika jiro LED tsy manam-paharoa, izay manatsara ny fahafantarana ny fiara amin'ny alàlan'ny jiro. Ny endrika aoriana dia tsotra sy mifanaraka amin'ny endriky ny vatana manontolo

Atitany: Famolavolana cockpit: Ny sezan'ny mpamily eo aloha sy ny sezan'ny mpanamory fiaramanidina dia mampiasa endrika mampahazo aina ary manome fiasa fanitsiana mifanaraka amin'ny filan'ny bikan'ny vatana sy ny fihetsika mitaingina. Ny tontolon'ny fitaovana dia manolotra endrika tsotra sy intuitive, miaraka amin'ny tontonana fitaovana nomerika sy fampisehoana fanaraha-maso afovoany, manome fampahalalana momba ny fiara sy fialamboly. Faritra fanaraha-maso afovoany: Ny console afovoany dia misy interface tsara fanaraha-maso saro-pady na kibay mba hanamora ny fampandehanan'ny mpamily ny rafitra fiara sy ny fialam-boly. Ny bokotra fanaraha-maso ho an'ny rivotra sy ny rafi-peo dia napetraka tsara ary mora ampiasaina. Seza sy habaka: Ny fiara iray manontolo dia manome toerana malalaka malalaka ary afaka handraisana olon-dehibe dimy am-pilaminana. Ny seza dia vita amin'ny fitaovana avo lenta mba hanomezana fanohanana sy fitaingenana. Ny seza aoriana dia mety manana endrika miforitra mba hanomezana toerana fitahirizana lehibe kokoa. Toerana fitehirizana: Ny fiara dia manana toerana fitahirizana azo ampiharina maro, toy ny boaty sandriny afovoany, efitrano fitehirizana varavarana, sns., izay afaka manamora ny mpandeha hitahiry finday, poketra ary zavatra kely hafa. Fahazavana sy rivo-piainana: Ny fiara dia mampiasa famolavolana skylight fitaratra lehibe, izay mampitombo ny famirapiratana sy ny habaka ao anaty fiara. Mety hisy fiantraikany amin'ny jiro ihany koa ny fanitsiana ny hazavana sy ny atmosfera ao anaty fiara araka izay tian'ny mpamily

Faharetan'ny herin'aratra: Rafitra mitondra herinaratra: SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 dia mampiasa rafitra fiara mandeha amin'ny herinaratra feno tsy misy motera solika mahazatra. Izy io dia misy motera elektrika mahomby izay mitondra ny fiara amin'ny herin'ny bateria. Ny rafi-pitaterana herinaratra dia manome fanafainganana malefaka nefa haingana. Laharana fitsangantsanganana: Ity maodely ity dia misy kitapo batterie mavesatra izay afaka manome halaviran-dalana hatramin'ny 607 kilometatra. Midika izany fa afaka mankafy ny fiara lavitr'ezaka amin'ny fiampangana tokana ny mpamily nefa tsy mila mi-charge matetika. Fametrahana sy fitantanana bateria: SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 dia manohana ny teknolojia famandrihana haingana, izay afaka mameno tanteraka ny bateria ao anatin'ny fotoana fohy. Fanampin'izany, tonga miaraka amin'ny rafitra fitantanana bateria manan-tsaina izay manara-maso ny fampiasana sy ny fahasalamana ny bateria mba hanomezana fampisehoana tsara indrindra sy faharetana. Hery sy fampisehoana: Ny rafitra fiara elektrika dia manome SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 miaraka amin'ny famoahana herinaratra matanjaka. Izy io dia manome traikefa mitondra fiara milamina sy mandaitra miaraka amin'ny fanafainganana mamaly sy ny fahaiza-mihoatra tsara.